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海西蒙古族德令哈市、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、遼源市東豐縣、晉中市左權(quán)縣、南昌市東湖區(qū)、天津市濱海新區(qū)、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、東營市廣饒縣、沈陽市鐵西區(qū)、本溪市本溪滿族自治縣
新鄉(xiāng)市獲嘉縣、長治市黎城縣、黃南同仁市、廣西梧州市藤縣、臨高縣加來鎮(zhèn)、長治市襄垣縣、鹽城市濱??h、洛陽市嵩縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)
六盤水市鐘山區(qū)、阜新市太平區(qū)、連云港市灌云縣、定安縣翰林鎮(zhèn)、廣西來賓市合山市
廣西百色市田陽區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市化德縣、黔東南雷山縣、涼山鹽源縣、文昌市翁田鎮(zhèn)、屯昌縣楓木鎮(zhèn)
成都市蒲江縣、酒泉市肅北蒙古族自治縣、泉州市洛江區(qū)、宜春市袁州區(qū)、南京市六合區(qū)、威海市文登區(qū)、呂梁市方山縣、郴州市安仁縣、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、株洲市荷塘區(qū)
營口市蓋州市、南平市建陽區(qū)、丹東市元寶區(qū)、玉樹玉樹市、甘孜理塘縣
許昌市鄢陵縣、晉中市平遙縣、遵義市鳳岡縣、泉州市泉港區(qū)、吉林市樺甸市、咸陽市涇陽縣、深圳市坪山區(qū)、長春市寬城區(qū)
廣西柳州市柳南區(qū)、漯河市郾城區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、牡丹江市東寧市、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、合肥市包河區(qū)、青島市即墨區(qū)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、撫順市東洲區(qū)、天津市濱海新區(qū)
北京市房山區(qū)、阜新市阜新蒙古族自治縣、哈爾濱市通河縣、酒泉市肅州區(qū)、蘭州市皋蘭縣
內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、上海市崇明區(qū)、迪慶德欽縣、廣西百色市那坡縣、合肥市廬江縣、永州市道縣、曲靖市陸良縣、呂梁市石樓縣、伊春市友好區(qū)、曲靖市富源縣
衢州市柯城區(qū)、天水市清水縣、南充市順慶區(qū)、怒江傈僳族自治州福貢縣、吉林市蛟河市、鄭州市新密市、成都市金牛區(qū)
揚州市邗江區(qū)、東莞市大朗鎮(zhèn)、天津市濱海新區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市土默特右旗、溫州市洞頭區(qū)、寧夏銀川市賀蘭縣、孝感市漢川市、萍鄉(xiāng)市蓮花縣、雞西市梨樹區(qū)
隴南市西和縣、龍巖市永定區(qū)、盤錦市盤山縣、信陽市商城縣、鄭州市上街區(qū)、延安市吳起縣、阿壩藏族羌族自治州小金縣、安慶市岳西縣、臨汾市永和縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗
內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、伊春市大箐山縣、宜賓市翠屏區(qū)、遼陽市文圣區(qū)、福州市連江縣、海東市互助土族自治縣、中山市沙溪鎮(zhèn)、臨汾市浮山縣
吉安市萬安縣、遼陽市太子河區(qū)、福州市鼓樓區(qū)、嘉興市秀洲區(qū)、西安市灞橋區(qū)、淮北市相山區(qū)、韶關(guān)市仁化縣、雞西市麻山區(qū)、天津市和平區(qū)
忻州市岢嵐縣、揚州市廣陵區(qū)、瓊海市龍江鎮(zhèn)、潮州市湘橋區(qū)、湘潭市湘潭縣、西安市蓮湖區(qū)、南通市啟東市
昆明市尋甸回族彝族自治縣、廣西崇左市江州區(qū)、三門峽市義馬市、黃石市大冶市、懷化市鶴城區(qū)、濰坊市臨朐縣
吉利汽車一季度利潤大幅增長,公布合并極氪后高層人事變動|界面新聞 · 汽車
5月15日,吉利汽車公布截至今年3月底的一季度財報。一季度的營業(yè)收入從去年同期的582.25億元提升至724.95億元,同比上漲24.5%。
一季度母公司擁有人應(yīng)占溢利(等同于歸母凈利潤)同比提升263.6%,達(dá)到56.72億元。吉利表示,大幅的利潤增長得益于吉利一季度的銷量表現(xiàn)和盈利能力的改善。
數(shù)據(jù)顯示,第一季度吉利總成交量增長48%達(dá)到70.38萬輛。目前已完成全年271萬輛銷量目標(biāo)的26%。
銷量增長主要來自于銀河品牌,其一季度銷量增長超過三倍,從去年同期的8.26萬輛躍升至25.97萬輛。去年10月,幾何并入銀河品牌,其中頗受市場歡迎的小車吉利星愿連續(xù)兩月月度銷量超過?3.5萬輛,對銀河品牌的增長貢獻(xiàn)不小。
吉利的新能源產(chǎn)品(包含吉利、領(lǐng)克、極氪)總體相比去年增長1.35倍至?33.92萬輛,極氪和領(lǐng)克,一季度銷量分別為4.14萬輛和7.26萬輛,同比提升25%和19%。

隨著新能源業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長、新能源盈利能力的改善,以及規(guī)模效應(yīng)釋放,第一季度,吉利毛利總額大幅提升至114.37億元,毛利率同比微增至15.8%,環(huán)比有所下降。

從費用端來看,分銷及銷售費用一項相比去年的41.33億元下降至36.35億元,行政費用同比也有所下降。研發(fā)費用相比去年同期從26.72億上漲至33.28億元。
去年,吉利控股集團(tuán)對外發(fā)布《臺州宣言》,集團(tuán)戰(zhàn)略從過往多品牌發(fā)展的大擴(kuò)張模式轉(zhuǎn)向整合聚焦。極氪與領(lǐng)克品牌合并,其他子品牌則回歸吉利汽車,以完成資源的最大化。
整合還涉及技術(shù)平臺和產(chǎn)業(yè)鏈公司,整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智艙等關(guān)鍵平臺技術(shù)資源整合與共享、產(chǎn)業(yè)鏈公司合并,這些對整車成本降低和經(jīng)營效率提升尤為重要。
今年3月吉利推出了智能輔助駕駛解決方案“千里浩瀚”,吉利銀河未來的全新產(chǎn)品都將搭載千里浩瀚,極氪后續(xù)新品都將搭載千里浩瀚H7、H9方案。

就在上周,吉利在港交所突然發(fā)布公告稱考慮將剛在美國上市一年的極氪私有化,如交易完成,極氪將與吉利汽車實現(xiàn)完全合并。此舉有利于吉利在研發(fā)、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品組合集中方面的協(xié)同作用,完成內(nèi)部整合。
作為極氪品牌與領(lǐng)克品牌并表后的首份季度財報,一季度極氪科技總營收達(dá)220億元,其中,整車銷售收入191億元,同比增長16.1%;一季度整車毛利率16.5%,同比上升3.4個百分點。不過目前極氪仍處于虧損狀態(tài)。
今日業(yè)績會上,吉利還宣布了收購極氪后的人事調(diào)整。合并完成前,安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO,交易完成后,?安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO,全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運營管理工作。另外,現(xiàn)任吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO,吉利汽車將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。
吉利表示,未來各品牌將通過圍繞用戶需求和清晰的品牌定位,積極參與市場競爭,并通過供應(yīng)鏈與制造、銷售渠道等方面的協(xié)同合作,充分發(fā)揮規(guī)?;?yīng)和體系化優(yōu)勢,提升資源利用效率,回歸一個吉利。
市場對吉利整合的戰(zhàn)略較為看好,今年以來,吉利的股價上漲了約三分之一。截止今日收盤,吉利股價上漲2.3%,每股報價為19.58元。
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