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遂寧市蓬溪縣、文昌市翁田鎮(zhèn)、南平市建甌市、廣西梧州市長洲區(qū)、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)
伊春市湯旺縣、商丘市柘城縣、楚雄大姚縣、鹽城市東臺市、廣州市越秀區(qū)、天津市武清區(qū)、宿州市靈璧縣、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、丹東市元寶區(qū)、昭通市大關(guān)縣
江門市開平市、寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)、普洱市瀾滄拉祜族自治縣、陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)、東莞市厚街鎮(zhèn)、宜春市袁州區(qū)、廣西柳州市融水苗族自治縣、濟南市槐蔭區(qū)
朝陽市龍城區(qū)、四平市鐵西區(qū)、東莞市謝崗鎮(zhèn)、寧夏吳忠市鹽池縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)、南充市蓬安縣、運城市河津市、葫蘆島市興城市、杭州市建德市、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗
伊春市伊美區(qū)、延邊延吉市、煙臺市萊陽市、濮陽市南樂縣、廣西玉林市興業(yè)縣、大興安嶺地區(qū)呼瑪縣
廣西來賓市興賓區(qū)、臨汾市侯馬市、大同市靈丘縣、六安市葉集區(qū)、廣西桂林市秀峰區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、廣西梧州市萬秀區(qū)
重慶市南川區(qū)、銅仁市石阡縣、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、重慶市武隆區(qū)、宜春市銅鼓縣、長治市平順縣、池州市石臺縣
濱州市無棣縣、臨沂市郯城縣、廣西崇左市江州區(qū)、阜陽市界首市、大同市陽高縣、定西市隴西縣、商丘市梁園區(qū)
寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)、松原市扶余市、廣西北海市海城區(qū)、汕頭市金平區(qū)、邵陽市武岡市、重慶市江北區(qū)、銅仁市碧江區(qū)
韶關(guān)市南雄市、淮安市漣水縣、濰坊市坊子區(qū)、杭州市建德市、哈爾濱市木蘭縣、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、青島市李滄區(qū)
長治市屯留區(qū)、文山馬關(guān)縣、佳木斯市樺南縣、揭陽市揭東區(qū)、荊州市沙市區(qū)
泉州市晉江市、洛陽市洛龍區(qū)、東營市墾利區(qū)、嘉興市海鹽縣、泰安市肥城市、南京市棲霞區(qū)、南昌市進賢縣、樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、紹興市嵊州市
洛陽市偃師區(qū)、德陽市廣漢市、長治市武鄉(xiāng)縣、阜新市清河門區(qū)、伊春市友好區(qū)、鹽城市東臺市、天津市濱海新區(qū)、廣西桂林市平樂縣
綿陽市安州區(qū)、白山市靖宇縣、漳州市東山縣、東莞市塘廈鎮(zhèn)、巴中市平昌縣、六安市裕安區(qū)、蕪湖市鏡湖區(qū)
瓊海市長坡鎮(zhèn)、中山市坦洲鎮(zhèn)、黔南龍里縣、瓊海市龍江鎮(zhèn)、七臺河市勃利縣、臨高縣多文鎮(zhèn)、贛州市南康區(qū)、重慶市渝北區(qū)、運城市永濟市、寧波市奉化區(qū)
武漢市東西湖區(qū)、重慶市開州區(qū)、延安市富縣、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、定安縣富文鎮(zhèn)、運城市夏縣
東營市廣饒縣、錦州市黑山縣、成都市崇州市、佳木斯市前進區(qū)、海西蒙古族烏蘭縣、寧夏固原市隆德縣、廈門市集美區(qū)、隴南市兩當縣、衢州市龍游縣
江門市新會區(qū)、亳州市譙城區(qū)、汕尾市海豐縣、威海市乳山市、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、棗莊市嶧城區(qū)、潮州市湘橋區(qū)、中山市民眾鎮(zhèn)
安陽市湯陰縣、肇慶市懷集縣、漳州市長泰區(qū)、深圳市坪山區(qū)、南京市浦口區(qū)
涼山昭覺縣、海北祁連縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣新村鎮(zhèn)、甘南夏河縣、屯昌縣楓木鎮(zhèn)、佳木斯市富錦市、廣安市武勝縣、杭州市淳安縣
福州市馬尾區(qū)、常德市安鄉(xiāng)縣、佳木斯市向陽區(qū)、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、廣西河池市大化瑤族自治縣、汕頭市濠江區(qū)
煙臺市龍口市、晉城市高平市、哈爾濱市方正縣、商洛市洛南縣、恩施州巴東縣、黃石市鐵山區(qū)、濰坊市寒亭區(qū)、沈陽市蘇家屯區(qū)、阜新市清河門區(qū)、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)
南陽市方城縣、鞍山市千山區(qū)、衢州市江山市、果洛達日縣、鹽城市大豐區(qū)
南平市順昌縣、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、衢州市開化縣、河源市源城區(qū)、中山市橫欄鎮(zhèn)、莆田市秀嶼區(qū)、東方市三家鎮(zhèn)、榆林市子洲縣
東莞市橋頭鎮(zhèn)、屯昌縣新興鎮(zhèn)、恩施州來鳳縣、麗水市慶元縣、佛山市南海區(qū)、陵水黎族自治縣本號鎮(zhèn)、揭陽市惠來縣
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、葫蘆島市興城市、汕頭市澄海區(qū)、茂名市茂南區(qū)、東莞市茶山鎮(zhèn)、杭州市下城區(qū)、六盤水市六枝特區(qū)
隴南市武都區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟二連浩特市、荊州市監(jiān)利市、周口市項城市、榆林市府谷縣、南京市溧水區(qū)、果洛達日縣、運城市芮城縣、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市、肇慶市德慶縣
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臨汾市汾西縣、上海市青浦區(qū)、廣西防城港市東興市、焦作市沁陽市、鐵嶺市銀州區(qū)、阜陽市潁上縣
廣西河池市東蘭縣、撫州市資溪縣、馬鞍山市當涂縣、泰州市海陵區(qū)、衡陽市耒陽市
平頂山市葉縣、甘孜九龍縣、宜春市高安市、榆林市佳縣、哈爾濱市平房區(qū)、漢中市略陽縣、文昌市東郊鎮(zhèn)
河源市和平縣、徐州市云龍區(qū)、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市、澄邁縣仁興鎮(zhèn)、南平市松溪縣、涼山普格縣
成都市青羊區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、海北海晏縣、懷化市中方縣、白城市大安市、寶雞市岐山縣、樂山市五通橋區(qū)
三明市泰寧縣、自貢市貢井區(qū)、樂山市五通橋區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、長沙市寧鄉(xiāng)市、衡陽市雁峰區(qū)、通化市集安市、白沙黎族自治縣南開鄉(xiāng)、宜賓市敘州區(qū)、信陽市潢川縣
雅安市天全縣、阜新市阜新蒙古族自治縣、西寧市大通回族土族自治縣、無錫市宜興市、通化市集安市、廣西桂林市灌陽縣、重慶市酉陽縣、上海市徐匯區(qū)
昭通市永善縣、榆林市府谷縣、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、懷化市溆浦縣
寶雞市渭濱區(qū)、黃南河南蒙古族自治縣、果洛班瑪縣、吉林市蛟河市、廣西賀州市八步區(qū)、四平市梨樹縣、安陽市林州市
濰坊市臨朐縣、樂東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、黃南澤庫縣、甘南碌曲縣、昭通市水富市、畢節(jié)市黔西市、駐馬店市西平縣、南陽市桐柏縣
呂梁市交口縣、臺州市臨海市、湘西州吉首市、延邊圖們市、黔東南丹寨縣、永州市新田縣、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)
湖州市安吉縣、銅仁市松桃苗族自治縣、齊齊哈爾市訥河市、雞西市雞東縣、營口市老邊區(qū)、海東市民和回族土族自治縣、甘孜雅江縣
寧德市古田縣、保山市施甸縣、大慶市肇源縣、三明市明溪縣、紹興市柯橋區(qū)、鞍山市鐵西區(qū)
宜春市靖安縣、甘南迭部縣、寶雞市渭濱區(qū)、阜陽市潁上縣、上海市青浦區(qū)、本溪市明山區(qū)、廣西百色市田陽區(qū)、廣西柳州市柳南區(qū)
天水市麥積區(qū)、廣西梧州市長洲區(qū)、九江市都昌縣、濱州市陽信縣、棗莊市市中區(qū)、延安市吳起縣、婁底市雙峰縣
信陽市潢川縣、吉安市吉州區(qū)、臺州市仙居縣、盤錦市興隆臺區(qū)、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、濱州市鄒平市、蘭州市安寧區(qū)、文山硯山縣、達州市大竹縣、揚州市邗江區(qū)
丹東市元寶區(qū)、揚州市高郵市、玉樹治多縣、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、威海市乳山市
澄邁縣金江鎮(zhèn)、哈爾濱市南崗區(qū)、呂梁市孝義市、廣西崇左市龍州縣、牡丹江市海林市、黔東南麻江縣、濰坊市寒亭區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市興和縣
南陽市南召縣、廣西崇左市江州區(qū)、重慶市涪陵區(qū)、咸陽市永壽縣、儋州市中和鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、淄博市沂源縣
荊門市沙洋縣、婁底市雙峰縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、黔東南劍河縣、漢中市南鄭區(qū)
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南平市松溪縣、郴州市宜章縣、黃石市鐵山區(qū)、臨滄市永德縣、六盤水市水城區(qū)
龍巖市武平縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、上饒市鄱陽縣、廣西桂林市永?？h、廣西南寧市邕寧區(qū)、懷化市芷江侗族自治縣、南平市順昌縣、牡丹江市林口縣
銅仁市松桃苗族自治縣、丹東市寬甸滿族自治縣、咸陽市永壽縣、德州市夏津縣、廣西貴港市港北區(qū)、中山市南區(qū)街道
宣城市寧國市、宜春市豐城市、杭州市西湖區(qū)、定安縣新竹鎮(zhèn)、安慶市宿松縣、四平市鐵西區(qū)、文昌市潭牛鎮(zhèn)、漳州市漳浦縣
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13款新車帶你看上海車展最熱車型｜2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 劉澤然
第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2025上海車展）將于4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）舉行。本屆展會規(guī)模再創(chuàng)新高：來自26個國家和地區(qū)的近1000家車企及供應鏈企業(yè)參展，展區(qū)總面積超過36萬平方米（接近50座足球場面積）。4月23日至24日媒體日期間，各大參展商將在現(xiàn)場舉辦193場發(fā)布會，密集釋放新車與技術(shù)動態(tài)。
作為全球規(guī)模最大的A級車展之一，上海車展已成為跨國車企與中國本土品牌同臺競技的核心舞臺。本屆展會覆蓋燃油、純電、插混等全動力類型車型，參展陣容涵蓋大眾、豐田、通用等傳統(tǒng)巨頭，以及比亞迪、華為、蔚小理等中國新勢力。
界面新聞現(xiàn)場直擊，從上千款展車中梳理出15款最值得關(guān)注的重磅新車，覆蓋多個價格帶與技術(shù)賽道。這些車型或代表品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一步，或試圖改寫細分市場競爭規(guī)則，有望成為未來一年行業(yè)新的風向標。
樂道L90
蔚來樂道L90采用目前時興的純視覺智駕方案（雙Orin X芯片）搭載900V碳化硅平臺并支持換電服務，CLTC續(xù)航最高可達1000公里。作為品牌首款中大型純電SUV，新車的市場表現(xiàn)將相當程度上影響未來蔚來的規(guī)劃。當前樂道品牌面臨銷量困境，L90定價若進入30至35萬元區(qū)間，其空間實用性與配置差異化則有望進一步吸引家庭用戶。潛在風險在于：是否造成蔚來高端車型如ES8的銷量受挫。
AUDI E5 Sportback
奧迪E5 Sportback采用封閉式前臉搭配環(huán)狀貫穿燈帶，嵌入式車門把手與獵裝轎跑線條，配合雙電機570kW和800V平臺架構(gòu)實現(xiàn)自身的定位支撐。但需要注意的是，作為上汽奧迪首款純電車型，在高性能和智能化齊全的客觀性能之外，奧迪會采用何種辦法說服這款不掛四環(huán)標的"AUDI"被視作真正的奧迪車型。
深藍S09
超過5.2米的長度及3.1米以上的軸距，配合增程動力源+智駕+舒適及高科技車內(nèi)配置的造車配方都顯示S09在試圖挑戰(zhàn)理想L9。但這款預售30萬起的新旗艦，同樣也面對如何打破此前由SL03及S07等車型構(gòu)建的“高性價比科技長安科技新品牌”的品牌固有認知。
極氪9X
近5.3米車長和超3.2米軸距，9X的氣場毋庸置疑，前臉融合極氪家族式分體燈組與帕特農(nóng)神廟式鍍鉻格柵配合22英寸鍛造輪轂與懸浮車頂，使其設(shè)計成熟度被廣泛稱贊。此外，其高壓架構(gòu)，高續(xù)航里程及支持純電/插混/增程模式的混動系統(tǒng)也被廣為肯定。
不過，該車"臺州庫里南"的稱號也引發(fā)設(shè)計原創(chuàng)性討論。雖然官方強調(diào)"豪華游艇飛橋甲板"等創(chuàng)新元素，但方正車身輪廓、平直車頂線條與勞斯萊斯庫里南的高度相似性，以及前臉鍍鉻格柵與燈組布局的既視感，仍讓外界質(zhì)疑其是否真正突破模仿階段。
馬自達EZ-60
出色的型面及車身比例，配合隱藏的前機蓋及D柱風道使馬自達EZ-60成為本次上海車展上外觀最出色的新車之一。在長安增程及純電技術(shù)支持下，一定程度上也保證了新車的動力表現(xiàn)。
問題仍然出現(xiàn)在市場認可層面——EZ-6的銷量表現(xiàn)已經(jīng)證明馬自達需要在宣傳上更加努力說服消費者相信其動力表現(xiàn)，相對緊湊的車身則讓EZ-60在外觀得到好評時面對同價大體量選手存在精品小車擔憂。
奇瑞QQ純電
曾經(jīng)的國民小車以極簡外觀、熏黑懸浮車頂、大面積光幕及鏤空尾翼等高性能科幻風格重返微型車市場。不過當前微型車市場已告別藍海時代，A00級賽道聚集了五菱、長安、吉利等十余款競品，6萬元級的定價也使人擔憂，智駕平權(quán)的口號是否能擊穿價格戰(zhàn)防線。
凱迪拉克LYRIQ-V
碳纖維裝飾與智能懸掛系統(tǒng)結(jié)合V系列運動套件，輸出615馬力的雙電機與3秒級破百的加速性能，凱迪拉克LYRIQ-V與其余多款純電凱迪拉克車型的亮相表達了其對中國市場的誠意。不過，作為傳統(tǒng)豪華品牌的高性能電動化嘗試，其動力輸出仍偏保守，這使其"運動化"與"運動車"的邊界仍顯模糊。此外，誠意是否真的能夠扭轉(zhuǎn)市場表現(xiàn)并打動消費者，還有待其價格的正式公布。
奔馳CLA長軸版
奔馳CLA純電長軸版定位中型豪華純電轎跑，基于MMA平臺打造，后排空間較標軸增加40mm。其封閉式前臉嵌入142顆可獨立點亮的LED星徽，配合貫穿式燈組與溜背造型，風阻系數(shù)低至0.21。車內(nèi)搭載10.25英寸儀表+14英寸中控/副駕雙聯(lián)屏，內(nèi)置融合AI大模型的MB.OS系統(tǒng)，支持手勢控制與AR-HUD投影。
動力方面采用800V高壓架構(gòu)，配備85kWh電池與碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，支持320kW超充（10分鐘補能370km）。智駕系統(tǒng)搭載英偉達Orin芯片，由Momenta提供無圖端到端技術(shù)，實現(xiàn)全場景L2級輔助駕駛。作為奔馳首款國產(chǎn)純電車型，該車以25至35萬預售價切入主流市場，但如何在特斯拉與國產(chǎn)新勢力夾擊中激活"三叉星徽"的電動化魅力，仍需觀察用戶對傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型的接受度。
上汽奧迪A5L
新車定位智能豪華中型轎跑，基于奧迪PPC燃油平臺打造，軸距2922mm，車身尺寸達4903mm，溜背造型與無框車門延續(xù)經(jīng)典設(shè)計語言。除更新至最新動力源外，其核心亮點在于成為業(yè)界首款搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)的燃油車，配備雙激光雷達、11攝像頭及6毫米波雷達，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助等L2級功能。
需注意的是，目前燃油車市場已顯弱勢，消費者在被高階智駕輔助吸引的同時，也對燃油車客觀存在的價格優(yōu)勢抱有期待。
長城自主v8發(fā)動機
長城汽車在2025上海車展上雖未發(fā)布搭載4.0T V8發(fā)動機的實車，但其獨立展示的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機已引發(fā)廣泛討論。海外市場對V8動力的持續(xù)認可（如中東、澳洲越野場景需求）與歐盟合成燃料車豁免政策，為其全球化布局提供戰(zhàn)略支撐。
定價層面，參考規(guī)劃中首搭該發(fā)動機的坦克800及超豪華品牌"自信"轎車（或達百萬級），長城需在技術(shù)溢價與市場接受度間尋找平衡點。當前新能源競品如仰望U8（109.8萬起）已建立高端認知，而長城V8發(fā)動機若僅作為技術(shù)儲備，其研發(fā)成本分攤將考驗后續(xù)車型定價策略。如何讓用戶為"中國首款V8"的情感價值買單，或成商業(yè)化落地的關(guān)鍵命題。
雷克薩斯全新ES
ES定位中大型豪華轎車，在2024年進口車市整體下滑12%的背景下逆勢維穩(wěn)，憑借高保值率及部分地區(qū)市場的高認可度，成為少數(shù)實現(xiàn)增長的日系品牌。其核心優(yōu)勢在于油電混動系統(tǒng)低故障率、保養(yǎng)政策及NVH表現(xiàn)。
隨著雷克薩斯上海獨資工廠啟動建設(shè)（2027年投產(chǎn)純電車型），品牌加速電動化布局。新ES仍需警惕定價策略：現(xiàn)款ES終端優(yōu)惠較大，假設(shè)新車加入國產(chǎn)，但卻無法建立明顯價格優(yōu)勢，作為曾經(jīng)高度依賴進口光環(huán)來支撐其溢價能力的車型，其車型光環(huán)反而可能降低。反致消費者轉(zhuǎn)向新能源競品。
大眾ID. AURA
新車定位中大型車，作為中德產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的標桿，其搭載800V高壓平臺與小鵬純視覺無圖智駕技術(shù)，實現(xiàn)高速/城市/泊車三域融通的L2++級高階智駕能力，量產(chǎn)版預計2026年投產(chǎn)。作為完成度超90%的準量產(chǎn)概念車，新車整合了小鵬平臺算法與大眾安全驗證體系，展現(xiàn)"德國工藝+中國速度"的協(xié)同創(chuàng)新范式。
然而，新車需直面市場拷問：當ID. AURA與小鵬同源智駕技術(shù)相遇，消費者是否愿為合資品牌支付溢價？小鵬P7+在上市近一年后，已建立20萬級智能標簽，而大眾在智能迭代速度與用戶運營層面仍需證明其超越原生新勢力的可能性。
仰望U8L
仰望U8L定位全尺寸豪華SUV，基于易四方技術(shù)平臺打造，車身尺寸進一步加大，采用三排6座布局與雙色車身設(shè)計，配合云輦-P智能液壓底盤，實現(xiàn)3.6秒零百加速與1.4米涉水能力，軟硬件配置達行業(yè)頭部水平。
新車或定價150至200萬級，U8L以尺寸、動力及智能化配置突破挑戰(zhàn)市場。但需直面市場拷問：當同價位可選配置集大成的仰望或品牌認知更深的歐洲競品，消費者是否愿為"技術(shù)集大成"支付溢價？豪華車用戶對品牌積淀的敏感度遠高于參數(shù)堆砌。如何將技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化為品牌溢價，仍需驗證。
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