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三明市將樂(lè)縣、齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市托克托縣、廣西百色市凌云縣、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)
齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、黃岡市英山縣、泰州市姜堰區(qū)、宜賓市高縣、銅川市印臺(tái)區(qū)、洛陽(yáng)市嵩縣、商丘市夏邑縣
延安市富縣、金華市武義縣、西雙版納勐?？h、溫州市蒼南縣、吉安市新干縣、池州市貴池區(qū)
儋州市雅星鎮(zhèn)、平頂山市舞鋼市、鶴壁市鶴山區(qū)、銅仁市德江縣、白山市江源區(qū)、渭南市臨渭區(qū)、咸陽(yáng)市秦都區(qū)、咸寧市咸安區(qū)、太原市清徐縣
常德市澧縣、沈陽(yáng)市沈北新區(qū)、南昌市青云譜區(qū)、成都市成華區(qū)、三明市明溪縣、懷化市鶴城區(qū)、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、東莞市黃江鎮(zhèn)
重慶市黔江區(qū)、洛陽(yáng)市宜陽(yáng)縣、延安市寶塔區(qū)、鶴崗市向陽(yáng)區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市化德縣、樂(lè)山市峨邊彝族自治縣、麗水市縉云縣、東莞市厚街鎮(zhèn)、安陽(yáng)市湯陰縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市
黃岡市黃梅縣、延邊圖們市、安陽(yáng)市安陽(yáng)縣、撫順市清原滿族自治縣、安陽(yáng)市殷都區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、海南共和縣、廣西玉林市容縣、新余市分宜縣
曲靖市富源縣、蘇州市相城區(qū)、曲靖市馬龍區(qū)、松原市寧江區(qū)、通化市輝南縣、北京市東城區(qū)、資陽(yáng)市樂(lè)至縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗、江門市蓬江區(qū)、淮北市杜集區(qū)
太原市小店區(qū)、白山市渾江區(qū)、邵陽(yáng)市隆回縣、臨汾市侯馬市、威海市乳山市、威海市榮成市、張掖市臨澤縣、臨夏廣河縣、南京市建鄴區(qū)、雅安市名山區(qū)
福州市連江縣、永州市道縣、濟(jì)南市鋼城區(qū)、云浮市新興縣、濟(jì)寧市魚(yú)臺(tái)縣、涼山西昌市、定西市渭源縣
南充市南部縣、連云港市連云區(qū)、中山市板芙鎮(zhèn)、廣西百色市凌云縣、阜新市彰武縣、錦州市北鎮(zhèn)市、大理鶴慶縣、三沙市西沙區(qū)、蘭州市皋蘭縣
達(dá)州市開(kāi)江縣、泰州市海陵區(qū)、鹽城市響水縣、大同市天鎮(zhèn)縣、九江市武寧縣、萬(wàn)寧市后安鎮(zhèn)、九江市湖口縣、?？谑行阌^(qū)、樂(lè)東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)
佳木斯市同江市、廣西玉林市博白縣、忻州市代縣、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、惠州市博羅縣
吉安市永新縣、青島市平度市、廣西北海市銀海區(qū)、株洲市荷塘區(qū)、濱州市無(wú)棣縣、昆明市盤龍區(qū)、寧夏銀川市永寧縣
酒泉市敦煌市、廣西桂林市秀峰區(qū)、黔東南施秉縣、汕尾市陸豐市、徐州市新沂市、本溪市平山區(qū)
東莞市麻涌鎮(zhèn)、信陽(yáng)市息縣、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、中山市阜沙鎮(zhèn)、文昌市會(huì)文鎮(zhèn)
株洲市蘆淞區(qū)、臨夏東鄉(xiāng)族自治縣、屯昌縣南呂鎮(zhèn)、臨汾市堯都區(qū)、天津市濱海新區(qū)、南通市如皋市、湘西州瀘溪縣、哈爾濱市五常市
寧夏銀川市永寧縣、營(yíng)口市蓋州市、南昌市安義縣、南通市海門區(qū)、孝感市云夢(mèng)縣、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、佳木斯市撫遠(yuǎn)市、武漢市漢南區(qū)
海東市民和回族土族自治縣、廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、瓊海市陽(yáng)江鎮(zhèn)、三沙市南沙區(qū)、大慶市紅崗區(qū)
咸寧市通城縣、廣西來(lái)賓市合山市、洛陽(yáng)市澗西區(qū)、廣西崇左市扶綏縣、阿壩藏族羌族自治州汶川縣、樂(lè)山市沙灣區(qū)、楚雄南華縣
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宜昌市五峰土家族自治縣、甘南卓尼縣、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、萬(wàn)寧市龍滾鎮(zhèn)、營(yíng)口市鲅魚(yú)圈區(qū)、吉林市豐滿區(qū)、安慶市懷寧縣、盤錦市盤山縣、涼山金陽(yáng)縣
深圳市坪山區(qū)、煙臺(tái)市棲霞市、益陽(yáng)市南縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、贛州市于都縣、資陽(yáng)市安岳縣、沈陽(yáng)市沈北新區(qū)、邵陽(yáng)市綏寧縣
廣西桂林市秀峰區(qū)、杭州市江干區(qū)、臺(tái)州市玉環(huán)市、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市、淮南市壽縣、隨州市隨縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、臨汾市隰縣、甘孜道孚縣、廣西防城港市防城區(qū)
鞍山市鐵西區(qū)、錦州市凌河區(qū)、鄭州市中牟縣、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)、福州市閩清縣、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、吉林市船營(yíng)區(qū)、滁州市來(lái)安縣
淮安市洪澤區(qū)、海口市秀英區(qū)、永州市江永縣、咸陽(yáng)市淳化縣、紹興市新昌縣、楚雄大姚縣
朔州市應(yīng)縣、泉州市金門縣、文山西疇縣、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)、濟(jì)南市章丘區(qū)
常州市溧陽(yáng)市、西安市周至縣、大連市西崗區(qū)、澄邁縣中興鎮(zhèn)、延邊圖們市、南平市武夷山市
萬(wàn)寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、廣州市增城區(qū)、湘西州保靖縣、漳州市詔安縣、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)、廈門市思明區(qū)
曲靖市宣威市、黔東南雷山縣、阜陽(yáng)市潁泉區(qū)、哈爾濱市尚志市、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、日照市東港區(qū)、臨夏和政縣
忻州市岢嵐縣、岳陽(yáng)市湘陰縣、南昌市灣里區(qū)、邵陽(yáng)市新邵縣、麗江市華坪縣、岳陽(yáng)市汨羅市、西安市鄠邑區(qū)、重慶市梁平區(qū)
達(dá)州市宣漢縣、本溪市平山區(qū)、杭州市拱墅區(qū)、牡丹江市東安區(qū)、榆林市子洲縣、廣西北海市海城區(qū)、岳陽(yáng)市臨湘市、揭陽(yáng)市揭東區(qū)
廣西北海市海城區(qū)、隨州市隨縣、運(yùn)城市永濟(jì)市、吉安市吉州區(qū)、大連市中山區(qū)
通化市輝南縣、濮陽(yáng)市臺(tái)前縣、咸寧市嘉魚(yú)縣、咸陽(yáng)市禮泉縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、攀枝花市米易縣
麗江市華坪縣、周口市鹿邑縣、齊齊哈爾市龍沙區(qū)、麗江市寧蒗彝族自治縣、十堰市茅箭區(qū)、深圳市寶安區(qū)、廣西桂林市雁山區(qū)、宿遷市宿豫區(qū)、青島市嶗山區(qū)
廣西河池市羅城仫佬族自治縣、汕尾市陸豐市、吉安市永新縣、澄邁縣老城鎮(zhèn)、蘭州市永登縣、平頂山市葉縣、上饒市鄱陽(yáng)縣
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鎮(zhèn)江市句容市、福州市晉安區(qū)、忻州市五寨縣、果洛達(dá)日縣、駐馬店市泌陽(yáng)縣、廣西桂林市雁山區(qū)、通化市東昌區(qū)、德州市夏津縣、寧夏固原市涇源縣、日照市五蓮縣
萬(wàn)寧市山根鎮(zhèn)、廣州市荔灣區(qū)、達(dá)州市大竹縣、南京市建鄴區(qū)、三亞市海棠區(qū)、泰安市新泰市、雙鴨山市嶺東區(qū)、樂(lè)山市市中區(qū)、韶關(guān)市湞江區(qū)
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蕪湖市南陵縣、深圳市坪山區(qū)、北京市延慶區(qū)、鷹潭市月湖區(qū)、懷化市新晃侗族自治縣
重慶市巫山縣、德州市夏津縣、岳陽(yáng)市汨羅市、哈爾濱市阿城區(qū)、中山市板芙鎮(zhèn)、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)
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廣州想要突破低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)閉環(huán)：成本、空域開(kāi)放和市場(chǎng)空間|界面新聞
界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏
繼房地產(chǎn)、新能源汽車后，低空經(jīng)濟(jì)被視為下一個(gè)十萬(wàn)億級(jí)賽道。
4月8日舉辦的“讀懂中國(guó)”學(xué)術(shù)沙龍系列活動(dòng)上，中國(guó)國(guó)家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)呂本富接受界面新聞等采訪時(shí)提到，低空經(jīng)濟(jì)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的動(dòng)能約為10萬(wàn)億，這個(gè)賽道和新能源汽車70%的零件基本可以同構(gòu)，現(xiàn)在難以再找到這個(gè)體量的賽道，這也是為什么國(guó)家和社會(huì)資本如此重視低空經(jīng)濟(jì)。
近日來(lái)，廣州也在低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)突破。4月8日，廣州首發(fā)全市首個(gè)“空中的士”快速出行網(wǎng)絡(luò)，番禺區(qū)與東部通航合作布局首批25處低空起降點(diǎn)，從番禺出發(fā)，半小時(shí)內(nèi)可飛往深圳、珠海；3月28日，廣州落地全球首張載人eVTOL運(yùn)營(yíng)合格證（OC），億航智能旗下全資子公司廣東億航通用航空有限公司和合肥合翼航空有限公司獲中國(guó)民航局頒發(fā)OC，這也是中國(guó)民航局首次向企業(yè)頒發(fā)此類資格。
如果將低空經(jīng)濟(jì)比作“造車”，適航三證（TC/PC/AC）解決了“車能造”的問(wèn)題，OC則決定了“車能上路”。億航智能副總裁賀天星告訴界面新聞，“四證集齊”標(biāo)志著低空載人服務(wù)及未來(lái)城市空中交通可以正式開(kāi)啟商業(yè)化進(jìn)程，逐步走向大眾消費(fèi)的普及階段。目前，公司全球簽的訂單量約有1000多架，交付量約幾百架。
不過(guò)，要形成低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)閉環(huán)，廣州仍有漫長(zhǎng)的道路。廣州市交通運(yùn)輸局承擔(dān)探索低空?qǐng)鼍巴卣箲?yīng)用的職能，4月8日活動(dòng)上，廣州市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸保障處處長(zhǎng)、一級(jí)調(diào)研員陳時(shí)國(guó)提到，廣州還缺乏不少東西，目前也尚無(wú)成型的商業(yè)航線，“文旅有一部分（航線），醫(yī)藥方面會(huì)通過(guò)無(wú)人機(jī)送檢測(cè)樣本，但都是試飛階段。”
商業(yè)化進(jìn)展較慢的一個(gè)主要因素是空域。依據(jù)中國(guó)民用航空局規(guī)定，空域劃分為A、B、C、D、E、G、W等7類，其中,A、B、C、D、E類為管制空域，G、W類為非管制空域。此前，國(guó)家面向首批城市對(duì)600米以下空域授權(quán)部分地方政府，但廣州并不在試點(diǎn)名單里。
“廣州的低空發(fā)展還要走一段路，特別是空域，以及如何用技術(shù)把成本打下來(lái)?！标悤r(shí)國(guó)表示，此前參加企業(yè)座談了解到，電池成本達(dá)到2萬(wàn)多元一組，以飛500次來(lái)計(jì)算，電池成本每次要達(dá)到40元，成本仍較高企。
“低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)能不能成為新的金山？我認(rèn)為還不能很樂(lè)觀。不同于人工智能，大模型是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型，而低空經(jīng)濟(jì)一定要和基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)等（結(jié)合），為政策驅(qū)動(dòng)型，兩者的創(chuàng)新機(jī)制是不一樣的?！眳伪靖惶岬?，這種情況下，也要求企業(yè)盡快形成商業(yè)閉環(huán)。
粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院公布的《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書(shū)（3.0）安全體系》稱，現(xiàn)階段，空域禁飛區(qū)、限飛區(qū)的劃定依然模糊，監(jiān)管方需結(jié)合城市布局、人口密度以及關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施等因素，制定精細(xì)化的低空空域劃設(shè)規(guī)則，提升空域使用效率和安全性。
在空域開(kāi)放方面，廣州增城區(qū)或是一個(gè)突破口。城鄉(xiāng)院（廣州）有限公司就位于該區(qū)，公司董事長(zhǎng)曹凱濱提到，增城區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的一大優(yōu)勢(shì)在于空間和空域，“從整個(gè)廣州版圖來(lái)看，北部有白云機(jī)場(chǎng)，南邊有第二機(jī)場(chǎng)，但是廣州東邊、也就是增城所在的1616平方公里還沒(méi)有任何障礙?！?/p>
曹凱濱表示，目前正在區(qū)內(nèi)建設(shè)有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，包括跑道型通用機(jī)場(chǎng)，首期有1200米的跑道，二期1800米，三期可以達(dá)到2.4公里，并規(guī)劃了有60個(gè)器件廠和10個(gè)低空基地。
“接下來(lái)要做的一件事情是把國(guó)家電子五所的科創(chuàng)能力以及海格、貴州航天等產(chǎn)業(yè)集聚起來(lái)，形成低空經(jīng)濟(jì)從研發(fā)設(shè)計(jì)到制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證、試航、試飛以及實(shí)訓(xùn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?！?span> 曹凱濱說(shuō)。
地圖運(yùn)營(yíng)商也在地面基建中扮演著重要的角色。從低空航線來(lái)講，由于是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)行，因此對(duì)地圖依賴可能不大，但是離不開(kāi)地圖廣泛積累的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，每個(gè)城市生活區(qū)、工作區(qū)以及商務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)，未來(lái)有望為低空經(jīng)濟(jì)提供強(qiáng)支撐。
高德軟件總經(jīng)理吳澤駒透露，除了地面地圖，公司正在做三維地圖，“空域按照高度來(lái)劃分，所需的地圖一定是立體化的。低空經(jīng)濟(jì)有很多禁飛區(qū)域，對(duì)于航線地圖上的禁飛區(qū)域怎么劃分、怎么識(shí)別，需要地圖數(shù)據(jù)作為運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)?！?/p>
吳澤駒指出，三維建?？梢越鉀Q傳統(tǒng)地圖無(wú)法采集高度的局限，提供航線、管治點(diǎn)、停機(jī)坪的安排設(shè)置，因此對(duì)低空產(chǎn)業(yè)而言，三維地圖是剛需。
廣州空港委也在4月1日發(fā)布全國(guó)首個(gè)市級(jí)低空起降設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)低空垂直起降設(shè)施場(chǎng)址選擇、項(xiàng)目立項(xiàng)、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施等進(jìn)行指導(dǎo)，并提出起降設(shè)施的建設(shè)與廣州市的空間發(fā)展結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，優(yōu)先考慮中心城區(qū)、東部中心、南沙新區(qū)、北部增長(zhǎng)極等重點(diǎn)區(qū)域。
“四證集齊”后，億航智能有望在2025年下半年開(kāi)啟EH216-S航空器規(guī)?；?wù)。賀天星告訴界面新聞，第一階段EH216-S主要圍繞空中游覽、載人觀光、飛行體驗(yàn)等為場(chǎng)景開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)，以“低空+旅游”為切入點(diǎn)，以空中交通為規(guī)模化目標(biāo)，逐步擴(kuò)大布局城市空中交通運(yùn)營(yíng)點(diǎn)。
賀天星認(rèn)為，未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)將涵蓋三大類場(chǎng)景：載人交通、物流運(yùn)輸和社會(huì)保障，其中載人交通和物流運(yùn)輸比重將超過(guò)85%，“當(dāng)這兩個(gè)業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)365天×24小時(shí)的常態(tài)化服務(wù)時(shí)，就是低空產(chǎn)業(yè)從1萬(wàn)億到10萬(wàn)億甚至更高產(chǎn)值的時(shí)候，除了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，其影響力還體現(xiàn)在如何服務(wù)日常的生活場(chǎng)景?！?/p>
但呂本富指出，目前低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式并不能折射十萬(wàn)億級(jí)的空間，“現(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)主要是兩種運(yùn)營(yíng)模式，一種主打提供情緒價(jià)值，比如到空中玩一圈收費(fèi)，這種模式無(wú)法做成大產(chǎn)業(yè)，達(dá)不到萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)能的想象；另一種是B端和G端的服務(wù)模式，如農(nóng)業(yè)、救援等場(chǎng)景，由企業(yè)或政府買單，但也不可持續(xù)?！?/p>
“低空經(jīng)濟(jì)最重要的是解決場(chǎng)景?，F(xiàn)在的飛行汽車市場(chǎng)吹風(fēng)價(jià)一百多萬(wàn)元，但解決不了市民的日常通勤問(wèn)題。未來(lái)低空出行價(jià)格最多比日常通勤出行貴20%，才在普通消費(fèi)者的接受范圍內(nèi)。”呂本富表示，需要根據(jù)這樣的場(chǎng)景，找相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)規(guī)則，再反過(guò)來(lái)匹配相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品。
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