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據(jù)悉,“儲能路燈”的核心優(yōu)勢在于“削峰填谷”的智能用電策略。谷電時,該路燈點亮燈具并給電池儲能充電,峰電時切換成電池供電,既充分利用谷電時段的綠色能源,又能降低高峰時段的用電負荷,有助于電網(wǎng)調峰。
截至目前,除了杭州之外,其余26個GDP萬億城市都已經(jīng)明確了今年經(jīng)濟增長目標。其中,重慶、武漢和鄭州制定的目標最高,增長6%左右,其余城市增速目標最低也在5%左右,大多數(shù)城市的目標是5.5%左右。
然而在今年1至2月份的外資數(shù)據(jù)卻清晰地反映:外資對廣東制造業(yè)的“投資偏好”并沒有改變——今年前兩個月,廣東制造業(yè)實際使用外資74.1億元人民幣,同比增長34.5%,較整體增速仍然保持兩位增長。
博時基金稱,內外風險收斂后,市場或將重新圍繞新興產業(yè)技術進步的邏輯進行交易,AI應用端等產業(yè)縱深方向或仍是長期主線,建議對科技創(chuàng)新進展保持關注。
據(jù)悉,今年3月,廣東省林業(yè)局印發(fā)《廣東省區(qū)域植物園建設指引(試行)》和《廣東省鄉(xiāng)土植物園建設指引(試行)》,分別對區(qū)域植物園、鄉(xiāng)土植物園的功能定位、園區(qū)建設及運營管理等方面作出明確規(guī)定。
清明節(jié)假日期間,中國鐵路昆明局集團有限公司實施“一日一圖”,考慮踏青、賞花游客及云南省內部分民族自治州放假特點,對旅游熱門目的地大理、麗江、西雙版納等地區(qū)合理增開列車。安排開行昆明至大理方向動車89列,昆明至麗江方向動車18列,昆明至西雙版納方向動車58列。小長假期間,單日開行客車最高達518列,全力滿足廣大旅客出行需求。
與此同時,外資的投資強度和深度更能說明外資對廣東的“投資態(tài)度”:不只單個外資項目繼續(xù)投資強度大,外資加碼領域也由單純的生產制造悄然向高端制造+研發(fā)領域邁進。早在23年前就落戶廣東的西門子醫(yī)療,如今已經(jīng)是德國以外該公司最大的研發(fā)制造基地,今年該公司在深圳繼續(xù)落子,瞄準高端醫(yī)療設備研發(fā),建設新基地;而位于廣州的外企百濟神州,也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。