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濮陽(yáng)市南樂(lè)縣、南昌市南昌縣、泉州市石獅市、岳陽(yáng)市岳陽(yáng)縣、臨沂市沂南縣、大連市普蘭店區(qū)、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、五指山市毛道、邵陽(yáng)市城步苗族自治縣、茂名市茂南區(qū)
臨汾市襄汾縣、溫州市甌海區(qū)、廈門市翔安區(qū)、德宏傣族景頗族自治州芒市、宣城市旌德縣
萬(wàn)寧市山根鎮(zhèn)、廣州市荔灣區(qū)、達(dá)州市大竹縣、南京市建鄴區(qū)、三亞市海棠區(qū)、泰安市新泰市、雙鴨山市嶺東區(qū)、樂(lè)山市市中區(qū)、韶關(guān)市湞江區(qū)
安陽(yáng)市龍安區(qū)、大慶市薩爾圖區(qū)、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、巴中市南江縣、甘孜道孚縣、莆田市城廂區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣、天津市濱海新區(qū)、南陽(yáng)市桐柏縣
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廣西來(lái)賓市興賓區(qū)、九江市都昌縣、廣西河池市金城江區(qū)、黔東南丹寨縣、忻州市五寨縣、十堰市竹溪縣、福州市晉安區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市霍林郭勒市、平?jīng)鍪徐o寧縣
貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣、廣西來(lái)賓市合山市、綏化市青岡縣、大理洱源縣、樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)、成都市錦江區(qū)、鐵嶺市開(kāi)原市、三明市清流縣、臨高縣臨城鎮(zhèn)
瀘州市納溪區(qū)、深圳市鹽田區(qū)、中山市小欖鎮(zhèn)、甘孜理塘縣、上海市松江區(qū)、新鄉(xiāng)市封丘縣、廣西百色市靖西市
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成都市青羊區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、海北海晏縣、懷化市中方縣、白城市大安市、寶雞市岐山縣、樂(lè)山市五通橋區(qū)
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延安市洛川縣、云浮市郁南縣、臨汾市曲沃縣、莆田市城廂區(qū)、荊州市石首市、濰坊市寒亭區(qū)、曲靖市沾益區(qū)
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蚌埠市五河縣、臨汾市曲沃縣、河源市源城區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、寧夏中衛(wèi)市海原縣
吉利汽車一季度利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),公布合并極氪后高層人事變動(dòng)|界面新聞 · 汽車
5月15日,吉利汽車公布截至今年3月底的一季度財(cái)報(bào)。一季度的營(yíng)業(yè)收入從去年同期的582.25億元提升至724.95億元,同比上漲24.5%。
一季度母公司擁有人應(yīng)占溢利(等同于歸母凈利潤(rùn))同比提升263.6%,達(dá)到56.72億元。吉利表示,大幅的利潤(rùn)增長(zhǎng)得益于吉利一季度的銷量表現(xiàn)和盈利能力的改善。
數(shù)據(jù)顯示,第一季度吉利總成交量增長(zhǎng)48%達(dá)到70.38萬(wàn)輛。目前已完成全年271萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的26%。
銷量增長(zhǎng)主要來(lái)自于銀河品牌,其一季度銷量增長(zhǎng)超過(guò)三倍,從去年同期的8.26萬(wàn)輛躍升至25.97萬(wàn)輛。去年10月,幾何并入銀河品牌,其中頗受市場(chǎng)歡迎的小車吉利星愿連續(xù)兩月月度銷量超過(guò)?3.5萬(wàn)輛,對(duì)銀河品牌的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)不小。
吉利的新能源產(chǎn)品(包含吉利、領(lǐng)克、極氪)總體相比去年增長(zhǎng)1.35倍至?33.92萬(wàn)輛,極氪和領(lǐng)克,一季度銷量分別為4.14萬(wàn)輛和7.26萬(wàn)輛,同比提升25%和19%。

隨著新能源業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)、新能源盈利能力的改善,以及規(guī)模效應(yīng)釋放,第一季度,吉利毛利總額大幅提升至114.37億元,毛利率同比微增至15.8%,環(huán)比有所下降。

從費(fèi)用端來(lái)看,分銷及銷售費(fèi)用一項(xiàng)相比去年的41.33億元下降至36.35億元,行政費(fèi)用同比也有所下降。研發(fā)費(fèi)用相比去年同期從26.72億上漲至33.28億元。
去年,吉利控股集團(tuán)對(duì)外發(fā)布《臺(tái)州宣言》,集團(tuán)戰(zhàn)略從過(guò)往多品牌發(fā)展的大擴(kuò)張模式轉(zhuǎn)向整合聚焦。極氪與領(lǐng)克品牌合并,其他子品牌則回歸吉利汽車,以完成資源的最大化。
整合還涉及技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈公司,整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智艙等關(guān)鍵平臺(tái)技術(shù)資源整合與共享、產(chǎn)業(yè)鏈公司合并,這些對(duì)整車成本降低和經(jīng)營(yíng)效率提升尤為重要。
今年3月吉利推出了智能輔助駕駛解決方案“千里浩瀚”,吉利銀河未來(lái)的全新產(chǎn)品都將搭載千里浩瀚,極氪后續(xù)新品都將搭載千里浩瀚H7、H9方案。

就在上周,吉利在港交所突然發(fā)布公告稱考慮將剛在美國(guó)上市一年的極氪私有化,如交易完成,極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并。此舉有利于吉利在研發(fā)、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品組合集中方面的協(xié)同作用,完成內(nèi)部整合。
作為極氪品牌與領(lǐng)克品牌并表后的首份季度財(cái)報(bào),一季度極氪科技總營(yíng)收達(dá)220億元,其中,整車銷售收入191億元,同比增長(zhǎng)16.1%;一季度整車毛利率16.5%,同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)目前極氪仍處于虧損狀態(tài)。
今日業(yè)績(jī)會(huì)上,吉利還宣布了收購(gòu)極氪后的人事調(diào)整。合并完成前,安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO,交易完成后,?安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO,全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理工作。另外,現(xiàn)任吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO,吉利汽車將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。
吉利表示,未來(lái)各品牌將通過(guò)圍繞用戶需求和清晰的品牌定位,積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并通過(guò)供應(yīng)鏈與制造、銷售渠道等方面的協(xié)同合作,充分發(fā)揮規(guī)模化效應(yīng)和體系化優(yōu)勢(shì),提升資源利用效率,回歸一個(gè)吉利。
市場(chǎng)對(duì)吉利整合的戰(zhàn)略較為看好,今年以來(lái),吉利的股價(jià)上漲了約三分之一。截止今日收盤,吉利股價(jià)上漲2.3%,每股報(bào)價(jià)為19.58元。
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