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  2023年在江蘇團,習(xí)近平專門強調(diào)創(chuàng)新的重要性:“我們要開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢,從根本上說,還是要依靠科技創(chuàng)新?!比ツ辏€寄語江蘇“加強科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”。

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  針對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級難點,浙江實施“一業(yè)一策”差異化發(fā)展戰(zhàn)略,通過“局市會商”機制與地方政府加強戰(zhàn)略合作,結(jié)合區(qū)域特性和基礎(chǔ)優(yōu)勢差異化發(fā)展,因地制宜推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整,在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢地區(qū)改革先行先試,打造一批專精集群。在藥械化產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域開展“組團式”服務(wù),集中破解企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)難題。

  世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

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