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總臺(tái)記者 韓志濤：廈門地鐵當(dāng)中，如果說沿途風(fēng)景最頂流的，應(yīng)該是廈門地鐵1號(hào)線。大家來看，就是這橘紅色的這條，那么它的始發(fā)站是鎮(zhèn)海路，這里離著名景點(diǎn)鼓浪嶼非常近，而它的第二站中山公園，如果您有時(shí)間可以來這兒品品閩南工夫茶，感受一下這里獨(dú)具南洋風(fēng)格的市井生活。它整個(gè)景致最集中的部位其實(shí)是從高崎站開始的海上之旅。
“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人與智能乘駕式熱熔劃線機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了‘1+1>2’的效果，大大縮短了施工周期。”劉源保說，與傳統(tǒng)標(biāo)線施工工藝相比，該組合可降低施工成本30%以上，且有效減少道路施工對(duì)交通的干擾時(shí)長。目前該組合施工工藝已在昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目全線路面施工中推廣應(yīng)用，將有效保障第二次交通導(dǎo)改的順利完成，為項(xiàng)目年底基本建成通車奠定基礎(chǔ)。
2022年底，廣東就提出突出“制造業(yè)當(dāng)家”，謀定推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)——在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整期，廣東已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到，驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的根本動(dòng)能已經(jīng)發(fā)生了變化。一面要撐起經(jīng)濟(jì)大省基本盤，一面要在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中發(fā)揮關(guān)鍵作用，同時(shí)又要在多挑戰(zhàn)和壓力下實(shí)現(xiàn)突圍——在歷經(jīng)40多年改革開放后，廣東再次強(qiáng)調(diào)“制造業(yè)當(dāng)家”，其中產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)承其重。
長汀之變就是生動(dòng)一例。那里曾是我國南方紅壤區(qū)水土流失最嚴(yán)重的地區(qū)之一，“山光、水濁、田瘦、人窮”。1999年，時(shí)任福建省委副書記、代省長習(xí)近平專程來到長汀，“省里將在政策、資金方面給予長汀傾斜，就是傾斜到腰都彎了，也要繼續(xù)傾斜?！?/p>
也不只是秦嶺，更不只是“硬骨頭”“老大難”，在中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察的“鏡頭”里，始終聚焦著困擾群眾的“身邊事”“小問題”。
在不斷拓展下沉寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，快遞企業(yè)加大科技投入，應(yīng)用無人機(jī)、無人車等智能裝備，降低物流成本，提升配送效率。在河北廊坊，快遞企業(yè)通過投入無人車等智能設(shè)備重塑配送場景，工作人員只需將快件裝載到無人車上，通過手機(jī)下達(dá)配送指令，無人車便會(huì)按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛開啟配送任務(wù)。
不僅在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，西安其他主要行業(yè)也實(shí)現(xiàn)比較高的增長。1~2月，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增加值增長60.9%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值增長5.1%，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增加值增長29.3%。