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廈門地鐵1號線全長30.3公里,其中高崎到集美學(xué)村的跨海段長4.15公里。當(dāng)列車駛出隧道,“探”出地面,突然就豁然開朗,海風(fēng)撲面而來。
官方數(shù)據(jù)顯示,今年前3個月,鄭州機(jī)場跨境電商貨物量突破5萬噸,同比激增175%。上述航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)增為跨境貿(mào)易增長提供了有力支撐。
與此同時,外資的投資強(qiáng)度和深度更能說明外資對廣東的“投資態(tài)度”:不只單個外資項目繼續(xù)投資強(qiáng)度大,外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進(jìn)。早在23年前就落戶廣東的西門子醫(yī)療,如今已經(jīng)是德國以外該公司最大的研發(fā)制造基地,今年該公司在深圳繼續(xù)落子,瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā),建設(shè)新基地;而位于廣州的外企百濟(jì)神州,也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。
此前,寧波機(jī)場出入境邊防檢查站組織一線檢查員學(xué)習(xí)了28個參賽國家和地區(qū)的入境政策及要求,對標(biāo)杭州亞運(yùn)會期間的通關(guān)服務(wù),保障運(yùn)動員便捷通關(guān)。(完)
江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機(jī)械設(shè)備1300臺次,實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)
“南京·沖繩連接會”事務(wù)局長沖本裕司表示,日本應(yīng)該回到日中邦交正常化的原點(diǎn),對侵略歷史進(jìn)行徹底反省,履行日中友好、永不再戰(zhàn)的諾言,不走軍事擴(kuò)張的老路。
此外,科技創(chuàng)新為傳統(tǒng)漁業(yè)注入強(qiáng)大動力。隨著加州鱸、翹嘴鱖等名優(yōu)品種養(yǎng)殖規(guī)模不斷擴(kuò)大,珍珠養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,都昌縣已經(jīng)形成“1個萬畝基地+16個千畝基地+31個五百畝基地”的梯次發(fā)展格局,水產(chǎn)品總產(chǎn)值突破11億元,帶動農(nóng)戶從“靠水吃水”邁向“依水致富”。