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　　在4月1日召開的中國—瑞典經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)第21次會(huì)議上，雙方一致表示將堅(jiān)持自由貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)全球化，共同維護(hù)以世貿(mào)組織為核心的多邊貿(mào)易體制。4月2日召開的中國—挪威經(jīng)濟(jì)合作聯(lián)委會(huì)第21次會(huì)議上，挪方官員也提到，挪中在維護(hù)自由貿(mào)易和世貿(mào)組織規(guī)則方面有著共同利益和一致立場。

興銀基金則同樣表示，短期需關(guān)注政策對沖力度及市場流動(dòng)性修復(fù)。中長期來看，內(nèi)需擴(kuò)大與科技自主替代將成為核心主線，結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)將圍繞政策紅利（如新基建、國產(chǎn)替代）和全球供應(yīng)鏈重構(gòu)（如“一帶一路”出口）展開。投資者需平衡防御與進(jìn)攻，緊盯政策信號與業(yè)績驗(yàn)證。

　　作為同屆升班馬，也是新興汽車城，合肥1~2月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.4%。六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合計(jì)增長17.8%，其中，平板顯示及電子信息產(chǎn)業(yè)增長12.3%，在規(guī)上工業(yè)中占比24.4%；光伏及新能源產(chǎn)業(yè)增長15%，占比6%；汽車及零部件增長60.8%，占比15.7%。

　　秦嶺，中華祖脈，呵護(hù)好這一片廣袤盎然的山林，這是堅(jiān)守民生之義；曾經(jīng)一度，山的北麓，違建別墅猶如塊塊瘡疤，蠶食著山腳的綠色，這是飽取私人之利。

　　其中，鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約5377.6萬人次，比去年同期增長8.2%。全國水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約320.4萬人次，日均106.8萬人次，比去年同期增長16.5%。全國民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)約558.2萬人次，日均186.1萬人次，比去年同期增長10.9%。

　　作為由一國政府擁有并管理的長期投資資金池，主權(quán)基金投資規(guī)模大、投資期限長，側(cè)重關(guān)注有發(fā)展前景的未來產(chǎn)業(yè)。從引導(dǎo)外資直接開展產(chǎn)業(yè)投資，到鼓勵(lì)海外主權(quán)基金來大灣區(qū)當(dāng)“伯樂”，廣東在聯(lián)動(dòng)不同類型外資形成疊加投資效應(yīng)的同時(shí)，還在不斷自我改革，不斷深化制度型開放，帶來更多改革紅利。

　　與此同時(shí)，外資的投資強(qiáng)度和深度更能說明外資對廣東的“投資態(tài)度”：不只單個(gè)外資項(xiàng)目繼續(xù)投資強(qiáng)度大，外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進(jìn)。早在23年前就落戶廣東的西門子醫(yī)療，如今已經(jīng)是德國以外該公司最大的研發(fā)制造基地，今年該公司在深圳繼續(xù)落子，瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā)，建設(shè)新基地；而位于廣州的外企百濟(jì)神州，也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。

　　也不只是秦嶺，更不只是“硬骨頭”“老大難”，在中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察的“鏡頭”里，始終聚焦著困擾群眾的“身邊事”“小問題”。