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尹同躍說,奇瑞希望變“內卷”為“伸展”,通過多品牌戰(zhàn)略,形成各具特色的品牌定位。同時,“向左、向右”開辟出新天地,拓展出更加細分、差異化的市場機會;通過技術賦能和品質提升,提高產品價值,提升盈利能力,不斷推動品牌“向上”,實現(xiàn)企業(yè)經營質量的顯著提升。
運籌學因戰(zhàn)爭而生,步入現(xiàn)代服務于人類衣食住行等方方面面。運籌學的概念與應用如何?與另一重要的學科人工智能有著怎樣的關系?國際著名運籌學家、馮·諾伊曼理論獎首位華人得主、斯坦福大學終身教授葉蔭宇接受“東西問”專訪,圍繞上述問題予以解答。
葉蔭宇(Yinyu Ye),斯坦福大學管理科學與工程系及計算數(shù)學工程研究院李國鼎講座教授,是內點優(yōu)化算法、在線線性規(guī)劃和學習、強化學習和馬可夫過程算法分析等領域的開創(chuàng)者之一。曾獲2009年約翰·馮·諾依曼理論獎、2012年國際數(shù)學規(guī)劃大會(ISMP)Tseng Lectureship獎、2014年美國應用數(shù)學學會優(yōu)化獎等。
社論指出,特朗普稱這是“讓美國再次偉大”,但事實恰恰相反。他正在把美國變成一個孤獨的國家,一個站在一旁旁觀的國家,而世界其他國家則繼續(xù)沿著二戰(zhàn)后形成的歷史軌跡前進。
斯里蘭卡駐華大使馬金達·賈升和用“高度民主”一詞概括了他對中國兩會的感受。他指出,中國的民主從農村延伸到城市,各級互動頻繁,人民積極參與其中?!斑@是一項人民的大會,而非領導級別的的大會,這是中國民主的獨特之處?!彼麖娬{,這種民主形式正是許多國家所追求的。
這種混亂也體現(xiàn)在特朗普的顧問圈子中。美國有線電視新聞網(CNN)報道稱,美國商務部長霍華德·盧特尼克以及白宮高級貿易和制造業(yè)顧問彼得·納瓦羅連日來試圖向市場做出保證,即特朗普可能會對汽車制造等部分行業(yè)實施關稅豁免。
世界經濟論壇官網17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。