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歐盟準(zhǔn)備好與美國(guó)就關(guān)稅進(jìn)行談判

  “圓滿實(shí)現(xiàn)‘十四五’發(fā)展目標(biāo),經(jīng)濟(jì)大省要挑大梁?!?月5日,習(xí)近平總書記在參加他所在的十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議時(shí)發(fā)表重要講話,向包括江蘇在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大省提出了殷切希望??倳洀狞h和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局高度,深刻闡述了經(jīng)濟(jì)大省在全面推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中肩負(fù)的重大責(zé)任和使命,對(duì)經(jīng)濟(jì)大省發(fā)揮引領(lǐng)示范作用,以自身發(fā)展帶動(dòng)全國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好作出明確要求。

第二,新在共推市場(chǎng)一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘,讓要素在更大范圍暢通流動(dòng)。長(zhǎng)三角要在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)中走在前列。2024年,三省一市聯(lián)合制定《長(zhǎng)三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動(dòng)方案》,明確7大行動(dòng)37項(xiàng)舉措,制定區(qū)域市場(chǎng)一體化5方面18項(xiàng)重點(diǎn)工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動(dòng)接卸”模式,長(zhǎng)三角各港口與洋山港“視同一港”,實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”,每個(gè)進(jìn)口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元,已覆蓋12個(gè)港口,有力提升了上海港腹地輻射能級(jí)。

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高校目前就是根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展眼下的需要和趨勢(shì)的需要來(lái)調(diào)整學(xué)科專業(yè)的設(shè)置,淘汰掉一些已經(jīng)不需要的學(xué)科專業(yè),增設(shè)一些急需的、新興的和面向未來(lái)的學(xué)科專業(yè)。實(shí)際上,淘汰掉的一些學(xué)科專業(yè)在當(dāng)時(shí)也基本是應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需而設(shè)置的,所以學(xué)科專業(yè)的適時(shí)調(diào)整優(yōu)化工作也是高校的一項(xiàng)常規(guī)工作,只不過(guò)近年應(yīng)勢(shì)而變、加大了調(diào)整的規(guī)模和速度。

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  盡管立學(xué)較晚,運(yùn)籌學(xué)的思想?yún)s有著悠久歷史。中國(guó)古代的“田忌賽馬”典故,古希臘伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)中雅典與斯巴達(dá)各發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利,都是運(yùn)籌學(xué)核心思想“優(yōu)化”的具體體現(xiàn)。

  交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。“2025年,我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?!比珖?guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言,盡管近些年兩地交通已更為便捷,但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成,輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

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