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七臺(tái)河市勃利縣、隴南市宕昌縣、韶關(guān)市翁源縣、安陽(yáng)市林州市、廣州市增城區(qū)
龍巖市長(zhǎng)汀縣、郴州市安仁縣、陽(yáng)江市江城區(qū)、廣西防城港市上思縣、漢中市寧強(qiáng)縣、撫州市崇仁縣
齊齊哈爾市建華區(qū)、商丘市永城市、湘西州鳳凰縣、十堰市張灣區(qū)、黔南惠水縣、棗莊市山亭區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎賚諾爾區(qū)、襄陽(yáng)市谷城縣、贛州市石城縣
天水市麥積區(qū)、文山麻栗坡縣、宜賓市長(zhǎng)寧縣、貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、重慶市璧山區(qū)、北京市懷柔區(qū)、平?jīng)鍪腥A亭縣
東莞市東坑鎮(zhèn)、文昌市東郊鎮(zhèn)、宜賓市江安縣、鹽城市射陽(yáng)縣、懷化市洪江市、內(nèi)蒙古包頭市土默特右旗、齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)、咸寧市崇陽(yáng)縣、臺(tái)州市椒江區(qū)
煙臺(tái)市萊州市、廣西南寧市良慶區(qū)、洛陽(yáng)市孟津區(qū)、廈門(mén)市海滄區(qū)、天水市秦安縣、重慶市渝中區(qū)、濟(jì)南市槐蔭區(qū)、哈爾濱市阿城區(qū)
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廣西桂林市陽(yáng)朔縣、丹東市振興區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市賽罕區(qū)、松原市乾安縣、上饒市信州區(qū)、遵義市正安縣、鶴崗市蘿北縣、黑河市五大連池市、太原市陽(yáng)曲縣、海西蒙古族茫崖市
韶關(guān)市仁化縣、贛州市贛縣區(qū)、阿壩藏族羌族自治州松潘縣、商丘市睢陽(yáng)區(qū)、七臺(tái)河市勃利縣、煙臺(tái)市萊山區(qū)
常德市臨澧縣、恩施州咸豐縣、連云港市連云區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、廣西崇左市天等縣、濟(jì)源市市轄區(qū)、杭州市上城區(qū)、嘉興市秀洲區(qū)
福州市臺(tái)江區(qū)、商洛市柞水縣、西安市閻良區(qū)、九江市湖口縣、菏澤市巨野縣、延邊和龍市、屯昌縣新興鎮(zhèn)、濟(jì)寧市嘉祥縣、寧德市蕉城區(qū)、黃岡市紅安縣
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衡陽(yáng)市蒸湘區(qū)、臨夏和政縣、遵義市紅花崗區(qū)、襄陽(yáng)市襄州區(qū)、齊齊哈爾市泰來(lái)縣、洛陽(yáng)市西工區(qū)
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嘉興市桐鄉(xiāng)市、上饒市德興市、贛州市瑞金市、廣西賀州市富川瑤族自治縣、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)
吉利汽車(chē)一季度利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，公布合并極氪后高層人事變動(dòng)|界面新聞 · 汽車(chē)
5月15日，吉利汽車(chē)公布截至今年3月底的一季度財(cái)報(bào)。一季度的營(yíng)業(yè)收入從去年同期的582.25億元提升至724.95億元，同比上漲24.5%。
一季度母公司擁有人應(yīng)占溢利（等同于歸母凈利潤(rùn)）同比提升263.6%，達(dá)到56.72億元。吉利表示，大幅的利潤(rùn)增長(zhǎng)得益于吉利一季度的銷(xiāo)量表現(xiàn)和盈利能力的改善。
數(shù)據(jù)顯示，第一季度吉利總成交量增長(zhǎng)48%達(dá)到70.38萬(wàn)輛。目前已完成全年271萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的26%。
銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要來(lái)自于銀河品牌，其一季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)三倍，從去年同期的8.26萬(wàn)輛躍升至25.97萬(wàn)輛。去年10月，幾何并入銀河品牌，其中頗受市場(chǎng)歡迎的小車(chē)吉利星愿連續(xù)兩月月度銷(xiāo)量超過(guò)?3.5萬(wàn)輛，對(duì)銀河品牌的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)不小。
吉利的新能源產(chǎn)品（包含吉利、領(lǐng)克、極氪）總體相比去年增長(zhǎng)1.35倍至?33.92萬(wàn)輛，極氪和領(lǐng)克，一季度銷(xiāo)量分別為4.14萬(wàn)輛和7.26萬(wàn)輛，同比提升25%和19%。
隨著新能源業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)、新能源盈利能力的改善，以及規(guī)模效應(yīng)釋放，第一季度，吉利毛利總額大幅提升至114.37億元，毛利率同比微增至15.8%，環(huán)比有所下降。
從費(fèi)用端來(lái)看，分銷(xiāo)及銷(xiāo)售費(fèi)用一項(xiàng)相比去年的41.33億元下降至36.35億元，行政費(fèi)用同比也有所下降。研發(fā)費(fèi)用相比去年同期從26.72億上漲至33.28億元。
去年，吉利控股集團(tuán)對(duì)外發(fā)布《臺(tái)州宣言》，集團(tuán)戰(zhàn)略從過(guò)往多品牌發(fā)展的大擴(kuò)張模式轉(zhuǎn)向整合聚焦。極氪與領(lǐng)克品牌合并，其他子品牌則回歸吉利汽車(chē)，以完成資源的最大化。
整合還涉及技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈公司，整車(chē)架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智艙等關(guān)鍵平臺(tái)技術(shù)資源整合與共享、產(chǎn)業(yè)鏈公司合并，這些對(duì)整車(chē)成本降低和經(jīng)營(yíng)效率提升尤為重要。
今年3月吉利推出了智能輔助駕駛解決方案“千里浩瀚”，吉利銀河未來(lái)的全新產(chǎn)品都將搭載千里浩瀚，極氪后續(xù)新品都將搭載千里浩瀚H7、H9方案。
就在上周，吉利在港交所突然發(fā)布公告稱(chēng)考慮將剛在美國(guó)上市一年的極氪私有化，如交易完成，極氪將與吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)完全合并。此舉有利于吉利在研發(fā)、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品組合集中方面的協(xié)同作用，完成內(nèi)部整合。
作為極氪品牌與領(lǐng)克品牌并表后的首份季度財(cái)報(bào)，一季度極氪科技總營(yíng)收達(dá)220億元，其中，整車(chē)銷(xiāo)售收入191億元，同比增長(zhǎng)16.1%；一季度整車(chē)毛利率16.5%，同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)目前極氪仍處于虧損狀態(tài)。
今日業(yè)績(jī)會(huì)上，吉利還宣布了收購(gòu)極氪后的人事調(diào)整。合并完成前，安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO，交易完成后，?安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理工作。另外，現(xiàn)任吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱將出任合并后的吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO，吉利汽車(chē)將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。
吉利表示，未來(lái)各品牌將通過(guò)圍繞用戶(hù)需求和清晰的品牌定位，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并通過(guò)供應(yīng)鏈與制造、銷(xiāo)售渠道等方面的協(xié)同合作，充分發(fā)揮規(guī)模化效應(yīng)和體系化優(yōu)勢(shì)，提升資源利用效率，回歸一個(gè)吉利。
市場(chǎng)對(duì)吉利整合的戰(zhàn)略較為看好，今年以來(lái)，吉利的股價(jià)上漲了約三分之一。截止今日收盤(pán)，吉利股價(jià)上漲2.3%，每股報(bào)價(jià)為19.58元。
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