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特朗普說他不是故意的
特朗普的關稅措施也導致美國與鄰國關系陷入緊張之中。當地時間3月4日，加拿大總理特魯多表示，加拿大人不會退縮，將立即對價值300億加元的美國進口商品征收25%的報復性關稅，并將在21天后對價值1250億加元的美國進口商品征收25%的報復性關稅。特魯多和特朗普在一天后進行了通話，但對抗氣氛仍在。特朗普發(fā)文稱，他告訴特魯多，加拿大的“薄弱”邊境政策導致大量芬太尼和非法移民涌入美國，造成許多人死亡。
社論指出，特朗普稱這是“讓美國再次偉大”，但事實恰恰相反。他正在把美國變成一個孤獨的國家，一個站在一旁旁觀的國家，而世界其他國家則繼續(xù)沿著二戰(zhàn)后形成的歷史軌跡前進。
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政治新聞網站Politico分析稱，二人的表態(tài)凸顯了白宮在貿易問題上的巨大分歧：一方主張采取純粹的保護主義立場，專注于美國國內產業(yè)發(fā)展；另一方則更傾向于關注關稅對消費者和企業(yè)所造成的影響。接近政府的人士稱，盧特尼克與財政部長貝森特和國家經濟委員會主任凱文·哈塞特將聯(lián)手，試圖取消對加拿大和墨西哥征收的關稅。
一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補稅8500萬元，因這筆稅款被追溯至1994年，使得稅務“倒查30年”成為輿論焦點。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當地稅務要求補稅5億元的通知，最近企業(yè)宣布停產。
尹同躍說，車企要加快從汽車制造的源頭走向汽車后市場、材料回收、循環(huán)經濟、用戶生態(tài)等全價值鏈，打造綜合性的智能出行生態(tài)。奇瑞希望依托內部的300+瑤光實驗室以及開放的“開陽實驗室”平臺，建立創(chuàng)新機制，吸引全球一流團隊落戶安徽；加強跨界合作，創(chuàng)造具有奇瑞特色的新經濟平臺。
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源。