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國(guó)家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫(kù)骨干專(zhuān)家、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng),以體育賽事表演為杠桿,能撬動(dòng)城市基建、旅游、文化等,激活體育消費(fèi)熱情,推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升,而這個(gè)杠桿的原動(dòng)力主要是運(yùn)動(dòng)員尤其是明星運(yùn)動(dòng)員。
“成都與重慶發(fā)展實(shí)力接近,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似,文化有較大差異。起初,兩地融合遇到了一些挑戰(zhàn)?!被仡欉^(guò)去,全國(guó)人大代表、九三學(xué)社資陽(yáng)市委會(huì)主委劉廷安說(shuō)。
生于1978年的黃蕾,是臺(tái)盟南平市委會(huì)主委、福建武夷煙葉有限公司副總經(jīng)理。在十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議期間,黃蕾接受記者專(zhuān)訪。
2025年上海市政府工作報(bào)告顯示,浦東引領(lǐng)區(qū)加快打造,一年來(lái)浦東綜合改革試點(diǎn)工作深入開(kāi)展,157項(xiàng)改革任務(wù)有序推進(jìn)。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)及臨港新片區(qū)建設(shè)持續(xù)深化,高水平制度型開(kāi)放總體方案“80條”基本完成。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。“2025年,我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群。”全國(guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言,盡管近些年兩地交通已更為便捷,但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成,輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。
第四,新在強(qiáng)化一體化機(jī)制。深入推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,要形成有效的制度性安排。2024年,三省一市聯(lián)合制定實(shí)施強(qiáng)化長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室職能建設(shè)方案,新增設(shè)了國(guó)土空間規(guī)劃協(xié)同和數(shù)據(jù)合作2個(gè)專(zhuān)題組,工作體系和執(zhí)行底盤(pán)更加厚實(shí)。同時(shí),我們還進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)三角企業(yè)家聯(lián)盟、示范區(qū)開(kāi)發(fā)者聯(lián)盟、長(zhǎng)三角“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)會(huì)等積極性,更好撬動(dòng)了市場(chǎng)和社會(huì)力量。
對(duì)于在華外企的變化,在工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家委員會(huì)委員盤(pán)和林看來(lái),因?yàn)槿缃窈?jiǎn)單的商品銷(xiāo)售已無(wú)法滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求,外企若想融入中國(guó)市場(chǎng)并拉動(dòng)消費(fèi),必須探索新的消費(fèi)品類(lèi)、服務(wù)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。