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衢州市龍游縣、滁州市瑯琊區(qū)、德陽市旌陽區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、撫順市順城區(qū)、鞍山市岫巖滿族自治縣、天津市寶坻區(qū)
重慶市巴南區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣、延邊琿春市、安慶市宿松縣、西安市周至縣
朔州市平魯區(qū)、寧夏固原市原州區(qū)、阿壩藏族羌族自治州金川縣、馬鞍山市和縣、襄陽市谷城縣、內(nèi)蒙古包頭市白云鄂博礦區(qū)、蘇州市太倉市
黃岡市浠水縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、樂山市沙灣區(qū)、紅河個舊市、定安縣新竹鎮(zhèn)、泉州市德化縣、許昌市鄢陵縣、天津市河北區(qū)
長沙市寧鄉(xiāng)市、菏澤市鄄城縣、黔南龍里縣、達州市萬源市、武漢市江夏區(qū)、渭南市潼關(guān)縣、濟南市歷城區(qū)
德宏傣族景頗族自治州隴川縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、清遠市連州市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
東莞市石龍鎮(zhèn)、襄陽市樊城區(qū)、蘇州市太倉市、張掖市民樂縣、日照市東港區(qū)
開封市龍亭區(qū)、忻州市寧武縣、東莞市莞城街道、雅安市天全縣、吉安市新干縣、寧夏固原市原州區(qū)、恩施州宣恩縣、昆明市東川區(qū)、甘孜丹巴縣
蚌埠市禹會區(qū)、甘孜道孚縣、成都市蒲江縣、臨沂市羅莊區(qū)、廣西桂林市疊彩區(qū)、十堰市房縣、汕尾市城區(qū)、天津市河北區(qū)、紅河河口瑤族自治縣、湛江市吳川市
日照市五蓮縣、咸陽市涇陽縣、吉安市吉安縣、東莞市中堂鎮(zhèn)、中山市坦洲鎮(zhèn)
六安市舒城縣、重慶市榮昌區(qū)、天津市薊州區(qū)、哈爾濱市巴彥縣、樂山市馬邊彝族自治縣、昌江黎族自治縣海尾鎮(zhèn)、無錫市新吳區(qū)、煙臺市蓬萊區(qū)、文山丘北縣、南平市邵武市
重慶市渝北區(qū)、南通市如東縣、馬鞍山市花山區(qū)、榆林市子洲縣、岳陽市君山區(qū)、濱州市博興縣、陽江市陽東區(qū)、廣安市鄰水縣
廣西來賓市興賓區(qū)、臨汾市侯馬市、大同市靈丘縣、六安市葉集區(qū)、廣西桂林市秀峰區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、廣西梧州市萬秀區(qū)
汕尾市海豐縣、延安市黃陵縣、濟南市歷下區(qū)、蘇州市常熟市、十堰市竹山縣、溫州市文成縣、蕪湖市鏡湖區(qū)、東莞市常平鎮(zhèn)
咸陽市彬州市、黔東南岑鞏縣、德州市平原縣、揭陽市揭東區(qū)、黑河市孫吳縣、宣城市廣德市
阿壩藏族羌族自治州松潘縣、昭通市鎮(zhèn)雄縣、西寧市城中區(qū)、信陽市浉河區(qū)、成都市新都區(qū)、廣西南寧市邕寧區(qū)、淄博市淄川區(qū)、長春市德惠市、牡丹江市西安區(qū)
南充市南部縣、連云港市連云區(qū)、中山市板芙鎮(zhèn)、廣西百色市凌云縣、阜新市彰武縣、錦州市北鎮(zhèn)市、大理鶴慶縣、三沙市西沙區(qū)、蘭州市皋蘭縣
小米汽車銷量連續(xù)3周環(huán)比下滑|界面新聞 · 汽車
在爭議中,小米汽車的銷量出現(xiàn)下滑。據(jù)第一財經(jīng)報道,中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉提供的上險數(shù)據(jù)顯示,小米汽車銷量已經(jīng)連續(xù)三周出現(xiàn)環(huán)比下滑。
具體來說,今年16周到19周,小米汽車(小米SU7和小米SU7 Ultra)銷量分別為0.72萬輛、0.70萬輛、0.57萬輛和0.52萬輛,其中,小米SU7銷量分別為0.67萬輛、0.64萬輛、0.52萬輛和0.47萬輛。
李顏偉表示:“近三周,小米SU7 Ultra受鎖動力、碳纖維機蓋、二手車保值率下降(導(dǎo)致租賃、黃牛訂單減少)、網(wǎng)上退單等傳聞影響,銷量下降到400多輛/周左右?!?/span>
根據(jù)小米汽車官方5月1日公布的最新數(shù)據(jù),4月小米汽車交付超28000臺。而3月,小米SU7交付量超29000臺。這也意味著小米汽車月度銷量出現(xiàn)首次環(huán)比下滑。

小米汽車2025年全年交付目標(biāo)原本為30萬臺,但小米集團董事長雷軍3月18日在微博表示,小米汽車2025年全年交付目標(biāo)提升至35萬臺。小米汽車在公布3月銷量時稱,目前產(chǎn)能提升進展順利,有信心達成35萬臺全年交付目標(biāo)。 ?
3月29日,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)生嚴(yán)重事故,車輛撞擊后起火致3人死亡,引發(fā)巨大輿論危機。5月10日,雷軍在個人微博發(fā)布動態(tài)稱:“過去一個多月,是我創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間,情緒比較低落,取消了一些會議安排和出差計劃,也暫停了一段在社交媒體上的互動?!?/span>

在嚴(yán)重車禍風(fēng)波之后,小米SU7的高端車型小米SU7 Ultra近期又陷入了虛假宣傳的爭議,面臨數(shù)百位車主的退車危機。

多名SU7 Ultra準(zhǔn)車主認為,其高價選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳問題。5月7日晚間,小米汽車公開致歉并推出補償方案:對于未交付的訂單,將提供限時改配服務(wù),可以改回鋁制前艙蓋;對于已提車和在本次限時改配結(jié)束前選配的鎖單用戶,將贈送2萬積分(約合人民幣2000元)以表誠意。
但很多消費者并不認可這一方案,要求進行無損退車維權(quán)。據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道,目前已有準(zhǔn)車主自發(fā)組建了維權(quán)群,入群人數(shù)已超過400人。
5月14日,雷軍更改微博設(shè)置,只允許關(guān)注100天以上的粉絲評論,又引發(fā)熱議。小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化對此回應(yīng)稱,雷軍設(shè)置關(guān)注100天才能評論已經(jīng)好長一段時間了,主要是為了防水軍。
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