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大張偉甲亢哥共進(jìn)晚餐
摩根資產(chǎn)管理認(rèn)為，從政策面、資金面、投資者情緒等因素來(lái)看，當(dāng)前A股市場(chǎng)基礎(chǔ)仍然較好，待風(fēng)險(xiǎn)集中釋放后，市場(chǎng)有望重拾升勢(shì)，依然看好中國(guó)資產(chǎn)的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。
7日，全球股市再度下挫。亞洲股市當(dāng)天普遍承壓，截至北京時(shí)間下午4時(shí)，日經(jīng)225指數(shù)跌逾7%，富時(shí)新加坡相關(guān)股指跌約8%。歐洲股市亦大幅低開，歐洲斯托克50指數(shù)開盤后一度跌超6%，德國(guó)DAX30指數(shù)盤中跌逾10%。
短期震蕩下，摩根資產(chǎn)管理建議可關(guān)注部分行業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避下可能出現(xiàn)的錯(cuò)殺機(jī)會(huì)，包括部分供應(yīng)鏈全球無(wú)備份且下游利潤(rùn)率高，有較高的議價(jià)空間（如鋰電、高端消費(fèi)電子等）；產(chǎn)業(yè)邏輯下資本支出預(yù)期不受影響、需求難以證偽的新興產(chǎn)業(yè)（如AI相關(guān)、機(jī)器人等）；銀行、煤炭，以及紅利板塊等具備一定防御屬性，或是平抑波動(dòng)的較好選項(xiàng)。
招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。
4月7日收盤前，中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司（下稱“中央?yún)R金”）公告稱，已再次增持了交易型開放式指數(shù)基金（ETF），未來(lái)將繼續(xù)增持。這是近一年半以來(lái)，中央?yún)R金第三次發(fā)布增持ETF的公告。
北京4月7日電 (記者 劉育英)中國(guó)國(guó)家郵政局7日公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年清明假期(4月4日至4月6日)，全國(guó)郵政快遞業(yè)總體運(yùn)行安全平穩(wěn)，寄遞渠道暢通有序，行業(yè)業(yè)務(wù)量保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共攬收和投遞快遞包裹超28億件。
“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人通過(guò)前端GPS完成數(shù)據(jù)采集后，可自動(dòng)實(shí)時(shí)生成標(biāo)線參數(shù)，機(jī)器人根據(jù)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)標(biāo)線繪制，無(wú)論是曲線、折線，還是復(fù)雜的圖案標(biāo)識(shí)，均能呈現(xiàn)?！眲⒃幢１硎?，該項(xiàng)施工工藝是江西省改擴(kuò)建項(xiàng)目中的首次應(yīng)用，不但精準(zhǔn)度極高，而且劃線效率是傳統(tǒng)人工的2.5倍。