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成都市大邑縣、日照市東港區(qū)、泰州市高港區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)、綿陽市江油市、麗水市縉云縣、沈陽市大東區(qū)、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、貴陽市白云區(qū)
甘孜雅江縣、馬鞍山市和縣、??谑旋埲A區(qū)、焦作市中站區(qū)、東莞市石碣鎮(zhèn)、七臺河市桃山區(qū)、黔南平塘縣、隴南市康縣
宣城市績溪縣、溫州市文成縣、廣西來賓市金秀瑤族自治縣、邵陽市雙清區(qū)、天津市河西區(qū)、鶴壁市鶴山區(qū)、東營市東營區(qū)、濟(jì)南市章丘區(qū)、大興安嶺地區(qū)塔河縣、安康市平利縣
襄陽市樊城區(qū)、涼山冕寧縣、岳陽市岳陽樓區(qū)、涼山德昌縣、天津市東麗區(qū)
荊州市監(jiān)利市、通化市柳河縣、廣州市南沙區(qū)、深圳市龍華區(qū)、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、安康市漢濱區(qū)、大理南澗彝族自治縣、臨沂市臨沭縣
綿陽市三臺縣、遂寧市射洪市、重慶市永川區(qū)、洛陽市新安縣、巴中市平昌縣、湘潭市岳塘區(qū)、涼山會東縣、衡陽市衡東縣、廣西崇左市寧明縣、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)
保山市隆陽區(qū)、廣西柳州市三江侗族自治縣、長春市二道區(qū)、果洛班瑪縣、鶴壁市山城區(qū)、大連市金州區(qū)、定安縣龍門鎮(zhèn)、荊門市東寶區(qū)、運(yùn)城市鹽湖區(qū)、麗水市慶元縣
信陽市息縣、海西蒙古族都蘭縣、杭州市西湖區(qū)、廣安市武勝縣、酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣、茂名市化州市、武漢市黃陂區(qū)
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、重慶市江北區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市、連云港市海州區(qū)、天津市武清區(qū)、綿陽市三臺縣、丹東市鳳城市
南昌市南昌縣、平?jīng)鍪星f浪縣、東營市利津縣、玉溪市華寧縣、太原市婁煩縣
文昌市昌灑鎮(zhèn)、中山市坦洲鎮(zhèn)、大同市云州區(qū)、雞西市雞冠區(qū)、安慶市大觀區(qū)、湖州市南潯區(qū)、酒泉市玉門市
濟(jì)寧市梁山縣、東莞市長安鎮(zhèn)、黃岡市英山縣、玉溪市峨山彝族自治縣、廣州市番禺區(qū)、儋州市那大鎮(zhèn)、株洲市淥口區(qū)、天津市武清區(qū)
大興安嶺地區(qū)呼瑪縣、自貢市榮縣、成都市都江堰市、湘西州永順縣、楚雄姚安縣
沈陽市法庫縣、淮北市濉溪縣、昆明市宜良縣、蕪湖市鏡湖區(qū)、上饒市婺源縣、徐州市泉山區(qū)、鹽城市大豐區(qū)、舟山市嵊泗縣
開封市蘭考縣、開封市鼓樓區(qū)、白銀市平川區(qū)、揭陽市惠來縣、臨沂市羅莊區(qū)、渭南市富平縣
雅安市名山區(qū)、成都市錦江區(qū)、鄭州市惠濟(jì)區(qū)、涼山德昌縣、廣西南寧市橫州市、巴中市平昌縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、西雙版納景洪市
綏化市蘭西縣、本溪市桓仁滿族自治縣、德宏傣族景頗族自治州梁河縣、南通市如東縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、呂梁市臨縣、贛州市興國縣、汕頭市澄海區(qū)、東莞市厚街鎮(zhèn)、三沙市西沙區(qū)
關(guān)稅沖擊日本汽車業(yè),豐田等四家車企本財年凈利潤預(yù)期下滑近四成|界面新聞 · 汽車
美國特朗普政府的關(guān)稅措施對日本汽車業(yè)造成了重大沖擊。近日,豐田汽車、本田、鈴木和三菱汽車四家日本大型車企公布的2025財年(2025年4月至2026年3月)財報顯示,這四家車企合并財報凈利潤預(yù)期合計較上財年大幅減少38.8%至3.71萬億日元(約合人民幣1830億元)。
日產(chǎn)汽車、斯巴魯和馬自達(dá)以測算困難為由,表示凈利潤預(yù)期未定。
作為全球第一大汽車制造商,豐田汽車5月8日預(yù)計,受美國政府一系列關(guān)稅政策拖累,2025財年凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當(dāng)天發(fā)布2024財年決算報告,其中業(yè)績預(yù)測指出,2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關(guān)關(guān)稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。
豐田表示,美國相關(guān)關(guān)稅政策已給企業(yè)業(yè)績造成較大負(fù)面影響,預(yù)計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達(dá)1800億日元(約合12.5億美元)。另外,原材料價格上漲也給企業(yè)運(yùn)營帶來較大壓力。

日本第二大汽車制造商本田汽車公布的財報顯示,2024財年第四財季凈利潤為305.7億日元,同比暴跌87%。該公司預(yù)計,2025財年?duì)I業(yè)利潤將下降59%至5000億日元。
本田還宣布,由于目前電動汽車需求放緩,公司決定將去年4月25日宣布的在加拿大建立全面電動汽車價值鏈的計劃推遲約兩年,以加強(qiáng)公司在北美的電動汽車供應(yīng)鏈。

日產(chǎn)汽車公布2024財年業(yè)績顯示,受銷售競爭加劇影響,全球銷量為334.6萬輛。合并凈銷售額為12.6萬億日元,營業(yè)利潤為698億日元,營業(yè)利潤率為0.6%。
凈虧損為6709億日元。雖然汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流和營業(yè)利潤均為負(fù)值,但汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金為1.498萬億日元。

日產(chǎn)表示,鑒于關(guān)稅環(huán)境的不確定性,2025財年?duì)I業(yè)利潤、凈利潤和汽車自由現(xiàn)金流的指導(dǎo)目標(biāo)目前尚待確定。
美國對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施4月3日生效,對關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施5月3日生效,對以出口為主的汽車大國日本影響巨大。
日本首相石破茂近日多次表態(tài),他將在與美國的談判中要求取消所有加征的關(guān)稅,尤其是針對汽車的關(guān)稅措施。石破茂表示,日本車企目前在美國投資并創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會,如果日本的汽車工業(yè)因美國的關(guān)稅措施被削弱,日本車企將“無法在美投資”。
數(shù)據(jù)顯示,2024年日本對美國的出口金額達(dá)到21.2951萬億日元,其中最多的是乘用車和卡車等汽車,金額超過6萬億日元,占到總出口額的28.3%。其次是汽車零部件(1.2312萬億日元),占到總量的5.8%。
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