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攀枝花市米易縣、濰坊市諸城市、安順市平壩區(qū)、溫州市鹿城區(qū)、昆明市東川區(qū)、黑河市孫吳縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市新城區(qū)
瀘州市納溪區(qū)、黔南平塘縣、湘西州永順縣、廣安市岳池縣、黔東南劍河縣、廣西來賓市象州縣、溫州市洞頭區(qū)、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)
朝陽(yáng)市龍城區(qū)、臨夏康樂縣、株洲市天元區(qū)、貴陽(yáng)市云巖區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)
滁州市瑯琊區(qū)、泉州市金門縣、鄭州市管城回族區(qū)、鄭州市新鄭市、達(dá)州市通川區(qū)、武漢市武昌區(qū)、寶雞市鳳縣、黔東南錦屏縣
湘潭市岳塘區(qū)、四平市梨樹縣、甘南臨潭縣、綿陽(yáng)市梓潼縣、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、長(zhǎng)春市德惠市、贛州市龍南市、朝陽(yáng)市建平縣、西寧市湟源縣、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)
廣西防城港市東興市、金華市東陽(yáng)市、大連市甘井子區(qū)、濱州市博興縣、天水市武山縣、黔西南普安縣、鶴壁市?？h
日照市嵐山區(qū)、麗水市遂昌縣、蘭州市紅古區(qū)、晉中市祁縣、長(zhǎng)治市平順縣、吉安市井岡山市
黃石市西塞山區(qū)、廣西百色市那坡縣、宜昌市猇亭區(qū)、成都市大邑縣、內(nèi)蒙古通遼市霍林郭勒市
德州市陵城區(qū)、德州市夏津縣、德州市慶云縣、深圳市鹽田區(qū)、亳州市譙城區(qū)、鹽城市射陽(yáng)縣、樂東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)
雅安市寶興縣、廣西柳州市鹿寨縣、宜昌市宜都市、南充市儀隴縣、文山廣南縣
宣城市涇縣、杭州市濱江區(qū)、湖州市長(zhǎng)興縣、常德市安鄉(xiāng)縣、雞西市滴道區(qū)、晉中市榆次區(qū)
大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、福州市永泰縣、呂梁市汾陽(yáng)市、內(nèi)蒙古呼和浩特市回民區(qū)、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、蚌埠市淮上區(qū)、淄博市張店區(qū)、宿州市泗縣、南平市建甌市
無錫市宜興市、株洲市石峰區(qū)、成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市、咸陽(yáng)市武功縣、銅川市宜君縣、綿陽(yáng)市鹽亭縣、云浮市新興縣、常德市臨澧縣、上饒市玉山縣
常德市桃源縣、贛州市于都縣、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市、漳州市薌城區(qū)、煙臺(tái)市海陽(yáng)市、綏化市安達(dá)市
內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、常德市石門縣、廣西桂林市全州縣、東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)、太原市迎澤區(qū)、贛州市定南縣
甘孜新龍縣、東方市三家鎮(zhèn)、十堰市張灣區(qū)、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、臨沂市沂水縣、渭南市富平縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市、瓊海市博鰲鎮(zhèn)
臨沂市河?xùn)|區(qū)、黃山市祁門縣、伊春市金林區(qū)、哈爾濱市道里區(qū)、昭通市威信縣、綿陽(yáng)市北川羌族自治縣、長(zhǎng)沙市天心區(qū)、太原市陽(yáng)曲縣
三明市三元區(qū)、隨州市隨縣、西安市長(zhǎng)安區(qū)、寧夏吳忠市青銅峽市、四平市鐵西區(qū)、徐州市銅山區(qū)、福州市福清市、湛江市廉江市、雞西市城子河區(qū)、臺(tái)州市黃巖區(qū)
東莞市橋頭鎮(zhèn)、中山市黃圃鎮(zhèn)、撫州市東鄉(xiāng)區(qū)、福州市晉安區(qū)、武威市天祝藏族自治縣、紅河石屏縣、衢州市開化縣、阜陽(yáng)市潁州區(qū)
貴陽(yáng)市云巖區(qū)、景德鎮(zhèn)市樂平市、鶴壁市鶴山區(qū)、宿州市蕭縣、巴中市巴州區(qū)、汕頭市潮陽(yáng)區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)、黔東南榕江縣、鶴崗市興山區(qū)、紹興市越城區(qū)
上海市楊浦區(qū)、中山市五桂山街道、齊齊哈爾市克山縣、宜昌市五峰土家族自治縣、海南共和縣
鷹潭市貴溪市、西安市鄠邑區(qū)、廣西南寧市邕寧區(qū)、焦作市馬村區(qū)、晉中市太谷區(qū)、汕頭市濠江區(qū)、溫州市鹿城區(qū)、海南貴德縣、屯昌縣楓木鎮(zhèn)、煙臺(tái)市芝罘區(qū)
蘇州市相城區(qū)、平頂山市新華區(qū)、畢節(jié)市赫章縣、雙鴨山市尖山區(qū)、昆明市呈貢區(qū)
內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、蕪湖市灣沚區(qū)、晉城市沁水縣、撫順市清原滿族自治縣、松原市長(zhǎng)嶺縣、黃岡市紅安縣、滁州市來安縣、合肥市巢湖市
朝陽(yáng)市雙塔區(qū)、南昌市南昌縣、運(yùn)城市稷山縣、海西蒙古族烏蘭縣、馬鞍山市和縣、東營(yíng)市廣饒縣、吉安市安?？h、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣
金華市永康市、大連市中山區(qū)、定安縣新竹鎮(zhèn)、東莞市寮步鎮(zhèn)、郴州市桂東縣、棗莊市山亭區(qū)、郴州市嘉禾縣、南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣、溫州市龍港市
廣西玉林市陸川縣、中山市三角鎮(zhèn)、邵陽(yáng)市大祥區(qū)、南充市南部縣、宜昌市秭歸縣、忻州市代縣、洛陽(yáng)市伊川縣、普洱市墨江哈尼族自治縣
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西安市高陵區(qū)、安康市石泉縣、濟(jì)南市歷下區(qū)、重慶市城口縣、佳木斯市前進(jìn)區(qū)
揚(yáng)州市廣陵區(qū)、朝陽(yáng)市凌源市、馬鞍山市雨山區(qū)、天津市河?xùn)|區(qū)、廣西河池市宜州區(qū)、東方市四更鎮(zhèn)、阜陽(yáng)市潁東區(qū)、淮安市清江浦區(qū)、玉樹玉樹市、北京市懷柔區(qū)
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甘南碌曲縣、本溪市溪湖區(qū)、張掖市臨澤縣、洛陽(yáng)市瀍河回族區(qū)、白山市臨江市、楚雄姚安縣
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臨汾市襄汾縣、溫州市甌海區(qū)、廈門市翔安區(qū)、德宏傣族景頗族自治州芒市、宣城市旌德縣
文昌市東路鎮(zhèn)、日照市東港區(qū)、撫順市東洲區(qū)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、惠州市惠陽(yáng)區(qū)、內(nèi)江市市中區(qū)、宿州市泗縣、婁底市冷水江市
天津市河?xùn)|區(qū)、重慶市銅梁區(qū)、白山市撫松縣、東莞市東城街道、臺(tái)州市路橋區(qū)、淮安市清江浦區(qū)、呂梁市中陽(yáng)縣、廣西河池市南丹縣、六盤水市六枝特區(qū)
開封市禹王臺(tái)區(qū)、臨滄市鳳慶縣、玉溪市通?？h、瀘州市古藺縣、忻州市靜樂縣、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣
葫蘆島市興城市、臨汾市隰縣、吉安市新干縣、涼山金陽(yáng)縣、紹興市上虞區(qū)
麗水市縉云縣、銅陵市銅官區(qū)、安慶市懷寧縣、忻州市原平市、重慶市渝北區(qū)、蘭州市榆中縣、許昌市魏都區(qū)
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武漢市洪山區(qū)、玉樹治多縣、佳木斯市向陽(yáng)區(qū)、西安市灞橋區(qū)、龍巖市漳平市、玉溪市通海縣、晉城市城區(qū)
廣元市旺蒼縣、廣西北海市海城區(qū)、德州市陵城區(qū)、寶雞市鳳縣、澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、迪慶維西傈僳族自治縣、寧夏吳忠市青銅峽市、蕪湖市鳩江區(qū)、營(yíng)口市西市區(qū)
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佛山市禪城區(qū)、成都市青白江區(qū)、大理洱源縣、黔東南丹寨縣、萬寧市北大鎮(zhèn)
廣西崇左市寧明縣、涼山鹽源縣、榆林市綏德縣、咸寧市赤壁市、潮州市湘橋區(qū)、上海市青浦區(qū)、呂梁市方山縣、蘇州市吳江區(qū)、撫州市金溪縣
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13款新車帶你看上海車展最熱車型｜2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2025上海車展）將于4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆展會(huì)規(guī)模再創(chuàng)新高：來自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家車企及供應(yīng)鏈企業(yè)參展，展區(qū)總面積超過36萬平方米（接近50座足球場(chǎng)面積）。4月23日至24日媒體日期間，各大參展商將在現(xiàn)場(chǎng)舉辦193場(chǎng)發(fā)布會(huì)，密集釋放新車與技術(shù)動(dòng)態(tài)。
作為全球規(guī)模最大的A級(jí)車展之一，上海車展已成為跨國(guó)車企與中國(guó)本土品牌同臺(tái)競(jìng)技的核心舞臺(tái)。本屆展會(huì)覆蓋燃油、純電、插混等全動(dòng)力類型車型，參展陣容涵蓋大眾、豐田、通用等傳統(tǒng)巨頭，以及比亞迪、華為、蔚小理等中國(guó)新勢(shì)力。
界面新聞現(xiàn)場(chǎng)直擊，從上千款展車中梳理出15款最值得關(guān)注的重磅新車，覆蓋多個(gè)價(jià)格帶與技術(shù)賽道。這些車型或代表品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一步，或試圖改寫細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，有望成為未來一年行業(yè)新的風(fēng)向標(biāo)。
樂道L90
蔚來樂道L90采用目前時(shí)興的純視覺智駕方案（雙Orin X芯片）搭載900V碳化硅平臺(tái)并支持換電服務(wù)，CLTC續(xù)航最高可達(dá)1000公里。作為品牌首款中大型純電SUV，新車的市場(chǎng)表現(xiàn)將相當(dāng)程度上影響未來蔚來的規(guī)劃。當(dāng)前樂道品牌面臨銷量困境，L90定價(jià)若進(jìn)入30至35萬元區(qū)間，其空間實(shí)用性與配置差異化則有望進(jìn)一步吸引家庭用戶。潛在風(fēng)險(xiǎn)在于：是否造成蔚來高端車型如ES8的銷量受挫。
AUDI E5 Sportback
奧迪E5 Sportback采用封閉式前臉搭配環(huán)狀貫穿燈帶，嵌入式車門把手與獵裝轎跑線條，配合雙電機(jī)570kW和800V平臺(tái)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)自身的定位支撐。但需要注意的是，作為上汽奧迪首款純電車型，在高性能和智能化齊全的客觀性能之外，奧迪會(huì)采用何種辦法說服這款不掛四環(huán)標(biāo)的"AUDI"被視作真正的奧迪車型。
深藍(lán)S09
超過5.2米的長(zhǎng)度及3.1米以上的軸距，配合增程動(dòng)力源+智駕+舒適及高科技車內(nèi)配置的造車配方都顯示S09在試圖挑戰(zhàn)理想L9。但這款預(yù)售30萬起的新旗艦，同樣也面對(duì)如何打破此前由SL03及S07等車型構(gòu)建的“高性價(jià)比科技長(zhǎng)安科技新品牌”的品牌固有認(rèn)知。
極氪9X
近5.3米車長(zhǎng)和超3.2米軸距，9X的氣場(chǎng)毋庸置疑，前臉融合極氪家族式分體燈組與帕特農(nóng)神廟式鍍鉻格柵配合22英寸鍛造輪轂與懸浮車頂，使其設(shè)計(jì)成熟度被廣泛稱贊。此外，其高壓架構(gòu)，高續(xù)航里程及支持純電/插混/增程模式的混動(dòng)系統(tǒng)也被廣為肯定。
不過，該車"臺(tái)州庫(kù)里南"的稱號(hào)也引發(fā)設(shè)計(jì)原創(chuàng)性討論。雖然官方強(qiáng)調(diào)"豪華游艇飛橋甲板"等創(chuàng)新元素，但方正車身輪廓、平直車頂線條與勞斯萊斯庫(kù)里南的高度相似性，以及前臉鍍鉻格柵與燈組布局的既視感，仍讓外界質(zhì)疑其是否真正突破模仿階段。
馬自達(dá)EZ-60
出色的型面及車身比例，配合隱藏的前機(jī)蓋及D柱風(fēng)道使馬自達(dá)EZ-60成為本次上海車展上外觀最出色的新車之一。在長(zhǎng)安增程及純電技術(shù)支持下，一定程度上也保證了新車的動(dòng)力表現(xiàn)。
問題仍然出現(xiàn)在市場(chǎng)認(rèn)可層面——EZ-6的銷量表現(xiàn)已經(jīng)證明馬自達(dá)需要在宣傳上更加努力說服消費(fèi)者相信其動(dòng)力表現(xiàn)，相對(duì)緊湊的車身則讓EZ-60在外觀得到好評(píng)時(shí)面對(duì)同價(jià)大體量選手存在精品小車擔(dān)憂。
奇瑞QQ純電
曾經(jīng)的國(guó)民小車以極簡(jiǎn)外觀、熏黑懸浮車頂、大面積光幕及鏤空尾翼等高性能科幻風(fēng)格重返微型車市場(chǎng)。不過當(dāng)前微型車市場(chǎng)已告別藍(lán)海時(shí)代，A00級(jí)賽道聚集了五菱、長(zhǎng)安、吉利等十余款競(jìng)品，6萬元級(jí)的定價(jià)也使人擔(dān)憂，智駕平權(quán)的口號(hào)是否能擊穿價(jià)格戰(zhàn)防線。
凱迪拉克LYRIQ-V
碳纖維裝飾與智能懸掛系統(tǒng)結(jié)合V系列運(yùn)動(dòng)套件，輸出615馬力的雙電機(jī)與3秒級(jí)破百的加速性能，凱迪拉克LYRIQ-V與其余多款純電凱迪拉克車型的亮相表達(dá)了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。不過，作為傳統(tǒng)豪華品牌的高性能電動(dòng)化嘗試，其動(dòng)力輸出仍偏保守，這使其"運(yùn)動(dòng)化"與"運(yùn)動(dòng)車"的邊界仍顯模糊。此外，誠(chéng)意是否真的能夠扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)表現(xiàn)并打動(dòng)消費(fèi)者，還有待其價(jià)格的正式公布。
奔馳CLA長(zhǎng)軸版
奔馳CLA純電長(zhǎng)軸版定位中型豪華純電轎跑，基于MMA平臺(tái)打造，后排空間較標(biāo)軸增加40mm。其封閉式前臉嵌入142顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的LED星徽，配合貫穿式燈組與溜背造型，風(fēng)阻系數(shù)低至0.21。車內(nèi)搭載10.25英寸儀表+14英寸中控/副駕雙聯(lián)屏，內(nèi)置融合AI大模型的MB.OS系統(tǒng)，支持手勢(shì)控制與AR-HUD投影。
動(dòng)力方面采用800V高壓架構(gòu)，配備85kWh電池與碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，支持320kW超充（10分鐘補(bǔ)能370km）。智駕系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Orin芯片，由Momenta提供無圖端到端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L2級(jí)輔助駕駛。作為奔馳首款國(guó)產(chǎn)純電車型，該車以25至35萬預(yù)售價(jià)切入主流市場(chǎng)，但如何在特斯拉與國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力夾擊中激活"三叉星徽"的電動(dòng)化魅力，仍需觀察用戶對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型的接受度。
上汽奧迪A5L
新車定位智能豪華中型轎跑，基于奧迪PPC燃油平臺(tái)打造，軸距2922mm，車身尺寸達(dá)4903mm，溜背造型與無框車門延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言。除更新至最新動(dòng)力源外，其核心亮點(diǎn)在于成為業(yè)界首款搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)的燃油車，配備雙激光雷達(dá)、11攝像頭及6毫米波雷達(dá)，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助等L2級(jí)功能。
需注意的是，目前燃油車市場(chǎng)已顯弱勢(shì)，消費(fèi)者在被高階智駕輔助吸引的同時(shí)，也對(duì)燃油車客觀存在的價(jià)格優(yōu)勢(shì)抱有期待。
長(zhǎng)城自主v8發(fā)動(dòng)機(jī)
長(zhǎng)城汽車在2025上海車展上雖未發(fā)布搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)車，但其獨(dú)立展示的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已引發(fā)廣泛討論。海外市場(chǎng)對(duì)V8動(dòng)力的持續(xù)認(rèn)可（如中東、澳洲越野場(chǎng)景需求）與歐盟合成燃料車豁免政策，為其全球化布局提供戰(zhàn)略支撐。
定價(jià)層面，參考規(guī)劃中首搭該發(fā)動(dòng)機(jī)的坦克800及超豪華品牌"自信"轎車（或達(dá)百萬級(jí)），長(zhǎng)城需在技術(shù)溢價(jià)與市場(chǎng)接受度間尋找平衡點(diǎn)。當(dāng)前新能源競(jìng)品如仰望U8（109.8萬起）已建立高端認(rèn)知，而長(zhǎng)城V8發(fā)動(dòng)機(jī)若僅作為技術(shù)儲(chǔ)備，其研發(fā)成本分?jǐn)倢⒖简?yàn)后續(xù)車型定價(jià)策略。如何讓用戶為"中國(guó)首款V8"的情感價(jià)值買單，或成商業(yè)化落地的關(guān)鍵命題。
雷克薩斯全新ES
ES定位中大型豪華轎車，在2024年進(jìn)口車市整體下滑12%的背景下逆勢(shì)維穩(wěn)，憑借高保值率及部分地區(qū)市場(chǎng)的高認(rèn)可度，成為少數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的日系品牌。其核心優(yōu)勢(shì)在于油電混動(dòng)系統(tǒng)低故障率、保養(yǎng)政策及NVH表現(xiàn)。
隨著雷克薩斯上海獨(dú)資工廠啟動(dòng)建設(shè)（2027年投產(chǎn)純電車型），品牌加速電動(dòng)化布局。新ES仍需警惕定價(jià)策略：現(xiàn)款ES終端優(yōu)惠較大，假設(shè)新車加入國(guó)產(chǎn)，但卻無法建立明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，作為曾經(jīng)高度依賴進(jìn)口光環(huán)來支撐其溢價(jià)能力的車型，其車型光環(huán)反而可能降低。反致消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源競(jìng)品。
大眾ID. AURA
新車定位中大型車，作為中德產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的標(biāo)桿，其搭載800V高壓平臺(tái)與小鵬純視覺無圖智駕技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速/城市/泊車三域融通的L2++級(jí)高階智駕能力，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。作為完成度超90%的準(zhǔn)量產(chǎn)概念車，新車整合了小鵬平臺(tái)算法與大眾安全驗(yàn)證體系，展現(xiàn)"德國(guó)工藝+中國(guó)速度"的協(xié)同創(chuàng)新范式。
然而，新車需直面市場(chǎng)拷問：當(dāng)ID. AURA與小鵬同源智駕技術(shù)相遇，消費(fèi)者是否愿為合資品牌支付溢價(jià)？小鵬P7+在上市近一年后，已建立20萬級(jí)智能標(biāo)簽，而大眾在智能迭代速度與用戶運(yùn)營(yíng)層面仍需證明其超越原生新勢(shì)力的可能性。
仰望U8L
仰望U8L定位全尺寸豪華SUV，基于易四方技術(shù)平臺(tái)打造，車身尺寸進(jìn)一步加大，采用三排6座布局與雙色車身設(shè)計(jì)，配合云輦-P智能液壓底盤，實(shí)現(xiàn)3.6秒零百加速與1.4米涉水能力，軟硬件配置達(dá)行業(yè)頭部水平。
新車或定價(jià)150至200萬級(jí)，U8L以尺寸、動(dòng)力及智能化配置突破挑戰(zhàn)市場(chǎng)。但需直面市場(chǎng)拷問：當(dāng)同價(jià)位可選配置集大成的仰望或品牌認(rèn)知更深的歐洲競(jìng)品，消費(fèi)者是否愿為"技術(shù)集大成"支付溢價(jià)？豪華車用戶對(duì)品牌積淀的敏感度遠(yuǎn)高于參數(shù)堆砌。如何將技術(shù)勢(shì)能轉(zhuǎn)化為品牌溢價(jià)，仍需驗(yàn)證。
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