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李治峰表示,作為楚商聯(lián)合會(huì)第一家海外社團(tuán),澳大利亞楚商聯(lián)合會(huì)將利用其在資金、技術(shù)、人才等方面的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)雙方的經(jīng)貿(mào)合作,加大對(duì)鄂州的投資。住澳集團(tuán)己與鄂州市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)簽署《中澳物流產(chǎn)業(yè)園》項(xiàng)目協(xié)議,將湖北和鄂州的特色產(chǎn)品推廣到澳大利亞、新西蘭等大洋洲國(guó)家和地區(qū),同時(shí)向華中地區(qū)直供澳大利亞的農(nóng)副產(chǎn)品、海產(chǎn)品等。
2022年底,廣東就提出突出“制造業(yè)當(dāng)家”,謀定推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)——在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整期,廣東已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到,驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的根本動(dòng)能已經(jīng)發(fā)生了變化。一面要撐起經(jīng)濟(jì)大省基本盤,一面要在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中發(fā)揮關(guān)鍵作用,同時(shí)又要在多挑戰(zhàn)和壓力下實(shí)現(xiàn)突圍——在歷經(jīng)40多年改革開(kāi)放后,廣東再次強(qiáng)調(diào)“制造業(yè)當(dāng)家”,其中產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)承其重。
江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì),4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.68%,較2019年同期增長(zhǎng)28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日,江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛,同比增長(zhǎng)1.7%,較2019年同期增長(zhǎng)2.4%;普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次,巡查車輛5900車小時(shí),機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次,實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)
深挖今年前兩個(gè)月外資數(shù)據(jù)逆勢(shì)增長(zhǎng)背后,有兩個(gè)支撐數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵變量尤其值得關(guān)注:首先是新設(shè)立外商投資企業(yè)達(dá)3484家,同比增長(zhǎng)高達(dá)16.8%;此外,廣東實(shí)際到資超1億美元的外資項(xiàng)目有7家、實(shí)際外資達(dá)15億美元。
“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人與智能乘駕式熱熔劃線機(jī)的組合,實(shí)現(xiàn)了‘1+1>2’的效果,大大縮短了施工周期?!眲⒃幢Uf(shuō),與傳統(tǒng)標(biāo)線施工工藝相比,該組合可降低施工成本30%以上,且有效減少道路施工對(duì)交通的干擾時(shí)長(zhǎng)。目前該組合施工工藝已在昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目全線路面施工中推廣應(yīng)用,將有效保障第二次交通導(dǎo)改的順利完成,為項(xiàng)目年底基本建成通車奠定基礎(chǔ)。
雄安新區(qū)中關(guān)村科技園于2023年8月30日揭牌,以新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代生命科學(xué)和生物技術(shù)、空天信息、人工智能、新材料為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo),超前布局新技術(shù)、新產(chǎn)品先行先試應(yīng)用場(chǎng)景。開(kāi)園一年多來(lái),已吸引140多家企業(yè)入駐,其中既有行業(yè)龍頭企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè),也有高成長(zhǎng)性的科技型企業(yè)。
吳桂英也在前述會(huì)議上表示,必須牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)地區(qū),扭住目標(biāo)預(yù)期、把握時(shí)間窗口、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),全力以赴抓好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,加快提升發(fā)展含金量、含綠量、含新量,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。