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漢中市佛坪縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣、海東市化隆回族自治縣、沈陽(yáng)市渾南區(qū)、甘孜道孚縣、澄邁縣金江鎮(zhèn)、內(nèi)江市市中區(qū)、涼山木里藏族自治縣、海南興?？h、武威市涼州區(qū)
文昌市昌灑鎮(zhèn)、紅河彌勒市、汕尾市城區(qū)、三亞市吉陽(yáng)區(qū)、焦作市溫縣、上饒市余干縣
西雙版納勐臘縣、宜昌市伍家崗區(qū)、鶴壁市山城區(qū)、德州市樂(lè)陵市、安康市鎮(zhèn)坪縣、雞西市虎林市、廣西桂林市七星區(qū)、儋州市白馬井鎮(zhèn)、漳州市龍海區(qū)
中山市沙溪鎮(zhèn)、楚雄姚安縣、常德市鼎城區(qū)、漢中市洋縣、樂(lè)山市井研縣、廣西崇左市江州區(qū)、煙臺(tái)市海陽(yáng)市、晉中市壽陽(yáng)縣
新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、濱州市陽(yáng)信縣、果洛班瑪縣、蘭州市榆中縣、黔南三都水族自治縣、海北祁連縣、萬(wàn)寧市長(zhǎng)豐鎮(zhèn)、三亞市海棠區(qū)、昆明市嵩明縣
蚌埠市龍子湖區(qū)、儋州市大成鎮(zhèn)、云浮市云城區(qū)、德陽(yáng)市中江縣、杭州市江干區(qū)、福州市福清市、駐馬店市上蔡縣、眉山市彭山區(qū)、武漢市江岸區(qū)
銅仁市松桃苗族自治縣、丹東市寬甸滿族自治縣、咸陽(yáng)市永壽縣、德州市夏津縣、廣西貴港市港北區(qū)、中山市南區(qū)街道
廣西桂林市龍勝各族自治縣、貴陽(yáng)市南明區(qū)、達(dá)州市萬(wàn)源市、朔州市山陰縣、北京市東城區(qū)、東莞市虎門鎮(zhèn)、澄邁縣文儒鎮(zhèn)、聊城市臨清市
三亞市海棠區(qū)、宣城市績(jī)溪縣、濟(jì)南市槐蔭區(qū)、黑河市嫩江市、廣西南寧市興寧區(qū)、大同市新榮區(qū)、南京市高淳區(qū)、揭陽(yáng)市普寧市、常州市鐘樓區(qū)、大理劍川縣
清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣、鶴壁市淇濱區(qū)、武威市天祝藏族自治縣、平頂山市寶豐縣、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、東方市四更鎮(zhèn)
邵陽(yáng)市邵陽(yáng)縣、保山市隆陽(yáng)區(qū)、銅仁市沿河土家族自治縣、晉中市榆次區(qū)、咸寧市通山縣、濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)、葫蘆島市綏中縣
陵水黎族自治縣黎安鎮(zhèn)、伊春市南岔縣、涼山昭覺(jué)縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗、海北剛察縣、陵水黎族自治縣文羅鎮(zhèn)
淮北市濉溪縣、撫州市東鄉(xiāng)區(qū)、青島市市北區(qū)、德州市夏津縣、湛江市吳川市、黔西南安龍縣、廣西河池市東蘭縣、清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣
銅仁市德江縣、安康市石泉縣、無(wú)錫市錫山區(qū)、阜新市細(xì)河區(qū)、天津市濱海新區(qū)、文昌市抱羅鎮(zhèn)、上海市黃浦區(qū)、上海市閔行區(qū)、珠海市香洲區(qū)、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣
昆明市晉寧區(qū)、達(dá)州市達(dá)川區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣大安鎮(zhèn)、晉城市高平市、河源市連平縣、龍巖市武平縣、武漢市新洲區(qū)
阜陽(yáng)市潁上縣、昭通市威信縣、佳木斯市湯原縣、雙鴨山市集賢縣、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、汕頭市潮陽(yáng)區(qū)
嘉興市南湖區(qū)、阜陽(yáng)市太和縣、茂名市茂南區(qū)、重慶市江北區(qū)、廣西柳州市柳江區(qū)、青島市市北區(qū)、臨沂市費(fèi)縣、婁底市雙峰縣、涼山喜德縣
馬斯克回應(yīng)被建議收購(gòu)Uber：沒(méi)必要|界面新聞 · 科技
界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠
5月21日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在接受媒體采訪時(shí)，回應(yīng)了關(guān)于特斯拉是否考慮收購(gòu)Uber的提問(wèn)。他明確表示：“沒(méi)有必要?！?/p>
馬斯克強(qiáng)調(diào)，隨著特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)用戶將能夠召喚一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車，無(wú)需再依賴傳統(tǒng)的網(wǎng)約車服務(wù)。
他進(jìn)一步解釋道，特斯拉計(jì)劃建立一個(gè)由公司自有車輛和車主自愿加入的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。車主可以選擇將自己的車輛加入該車隊(duì)，在無(wú)人駕駛模式下為其他用戶提供出行服務(wù)，從而獲得收入。這一模式類似于Airbnb的共享經(jīng)濟(jì)理念，旨在最大化車輛的使用效率。
馬斯克的表態(tài)顯示，特斯拉更傾向于通過(guò)自身的技術(shù)和平臺(tái)，建立一個(gè)去中心化的自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)，而非通過(guò)收購(gòu)現(xiàn)有的網(wǎng)約車公司來(lái)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。
特斯拉計(jì)劃于2025年6月底在德克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)Robotaxi試點(diǎn)項(xiàng)目，初期將部署約10輛自動(dòng)駕駛車輛，預(yù)計(jì)在幾個(gè)月內(nèi)擴(kuò)展到1000輛。這些車輛將配備特斯拉最新的“FSD Unsupervised”全自動(dòng)駕駛軟件，屆時(shí)會(huì)在地理圍欄區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)，并由遠(yuǎn)程操作員進(jìn)行監(jiān)控。
相比之下，Uber在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域采取了不同的策略。該公司通過(guò)與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司合作，推進(jìn)其自動(dòng)駕駛服務(wù)的商業(yè)化。例如，Uber與中國(guó)自動(dòng)駕駛公司Momenta達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃在2026年初在歐洲市場(chǎng)推出配備車載安全員的自動(dòng)駕駛服務(wù)。
去年9月和12月，Uber也曾和另一家來(lái)自中國(guó)的智駕公司文遠(yuǎn)知行達(dá)成合作，雙方在阿布扎比聯(lián)合啟動(dòng)Robotaxi公開(kāi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。今年4月，這項(xiàng)合作拓展至迪拜。Uber還追加1億美元投資文遠(yuǎn)知行，計(jì)劃未來(lái)五年在國(guó)際上新拓展15座城市的Robotaxi服務(wù)版圖，涵蓋歐洲、中東等核心市場(chǎng)。
Uber近期股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁。近日，摩根大通將Uber的目標(biāo)股價(jià)從92美元上調(diào)至105美元，并維持“增持”評(píng)級(jí)。
事實(shí)上，Uber與特斯拉也存在合作關(guān)系，但多是圍繞電動(dòng)汽車推廣，例如符合條件的Uber司機(jī)在購(gòu)買特斯拉車輛時(shí)可獲得現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。盡管Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西曾表達(dá)與特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域合作的意愿，但馬斯克對(duì)此反應(yīng)冷淡。
而對(duì)于Robotaxi的發(fā)展前景，市場(chǎng)普遍看好。研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets預(yù)計(jì)，全球Robotaxi市場(chǎng)將從2023年的4億美元增長(zhǎng)至2030年的457億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）高達(dá)91.8%。
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