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當貿(mào)易保護主義和“制造業(yè)回流”的聲音甚囂塵上,廣東依然以開放為舟、以創(chuàng)新為帆,在全球化浪潮中穩(wěn)舵前行,不僅為外資提供了成長的沃土,更為世界經(jīng)濟注入了新的動能。滄海橫流間,唯同舟共濟,在風高浪急中共同奮楫不息,才能在新的浪潮來時應(yīng)對變局,謀劃發(fā)展新篇。
4月7日電 據(jù)國家藥監(jiān)局網(wǎng)站消息,國家藥監(jiān)局今天通告28批次不符合規(guī)定化妝品。通告稱在2024年國家化妝品抽樣檢驗工作中,經(jīng)青海省藥品檢驗檢測院等單位檢驗,產(chǎn)品標簽標示名稱為Kosonma洗發(fā)液等28批次化妝品不符合規(guī)定。
1938年2月至1944年12月,侵華日軍對重慶及其周邊城市商業(yè)區(qū)、平民聚居區(qū)實施了6年零10個月的狂轟濫炸,史稱“重慶大轟炸”。轟炸造成重慶32000余人直接傷亡、6600余人間接傷亡。
官方數(shù)據(jù)顯示,今年前3個月,鄭州機場跨境電商貨物量突破5萬噸,同比激增175%。上述航線網(wǎng)絡(luò)擴增為跨境貿(mào)易增長提供了有力支撐。
可問題是,賴清德及民進黨當局真的“強硬”得起來嗎?“戰(zhàn)斗藍”發(fā)起人趙少康公開敦促賴清德,“包括臺積電在內(nèi)的所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,賴清德敢不敢下令停止臺灣(地區(qū))對美國的‘一切投資’?”
江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機械設(shè)備1300臺次,實施清障作業(yè)90起。(完)
臺州市外國專家工作中心相關(guān)負責人介紹說,以往聘用外籍人士的單位,需要輾轉(zhuǎn)多個業(yè)務(wù)部門,流程相對繁瑣;聯(lián)辦窗口啟用以后,只需跑一次、跑一窗即可辦結(jié)“兩證”,比原來縮短3至5個工作日,大大提升辦證體驗感與滿意度。