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“我們關注中國的消費，不僅要關注量的增長，更要關注消費結構的升級轉型。”在回答如何提振消費的提問時，全國人大代表、上海社會科學院黨委書記權衡說道。他提到了上海的F1中國大獎賽、埃及展、刀郎演唱會，在結構轉型的背景之下，上海的“文體商旅展”聯動發(fā)展成效顯著。這一協(xié)調機制推動了資源整合和市場聯動，消費新場景的打造也有效實現了促消費。
“要完善科技創(chuàng)新體系，積極對接國家戰(zhàn)略科技力量和資源，優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局，努力攻克一批關鍵核心技術，著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地?！?/p>
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網站18日報道稱，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源。
四是機制“成法”，形成制度紅利。制度具有可預期性和穩(wěn)定性，示范區(qū)高質量發(fā)展條例、國土空間法定規(guī)劃等提供了典型實踐。我們將在長三角探索更多富有含金量的制度創(chuàng)新成果。深耕示范區(qū)制度創(chuàng)新“試驗田”，持續(xù)推出務實有效的制度成果。加快長三角面上協(xié)同立法，圍繞科技創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展、政務服務“一網通辦”、飲用水水源保護等重點領域開展區(qū)域立法探索。
5日提請十四屆全國人大三次會議審議的政府工作報告要求，經濟政策的著力點更多轉向惠民生、促消費。報告將“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求”置于今年政府工作任務之首。
世界經濟論壇官網17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
作為臺灣卑南人后裔、連續(xù)三屆履職的“老代表”，全國人大代表黃蕾6日在北京表示，保護好屬于兩岸同胞共同記憶的涉臺文物，對促進兩岸同胞心靈契合具重要意義。