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招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。
當(dāng)天林劍就關(guān)稅問題應(yīng)詢時(shí)還表示，美國(guó)以各種借口宣布對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的所有貿(mào)易伙伴濫施關(guān)稅，嚴(yán)重侵犯各國(guó)正當(dāng)權(quán)益，嚴(yán)重違反世界貿(mào)易組織規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，嚴(yán)重沖擊全球經(jīng)濟(jì)秩序穩(wěn)定，中國(guó)政府對(duì)此強(qiáng)烈譴責(zé)，堅(jiān)決反對(duì)?！懊绹?guó)有關(guān)做法是典型的單邊主義、保護(hù)主義和經(jīng)濟(jì)霸凌行徑，損人害己。”
山野千里，春光如許，小長(zhǎng)假前往露營(yíng)地等戶外娛樂場(chǎng)所的滴滴打車需求，相比節(jié)前上漲66%。其中，重慶、成都、廣州、長(zhǎng)沙、南昌打車去露營(yíng)需求進(jìn)入全國(guó)Top5。
中國(guó)中治（601618）表示，2024年，中國(guó)中冶境外合同額為931億元，同比增加47%，其中處于“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的占比超過90%，在美國(guó)無業(yè)務(wù)開展。公司堅(jiān)信，中國(guó)政府的貨幣政策工具留有充分調(diào)整余地，財(cái)政政策有進(jìn)一步擴(kuò)張空間，未來隨著專項(xiàng)債、特別國(guó)債等既定政策的落地，以及超常規(guī)力度提振國(guó)內(nèi)消費(fèi)的大背景下，公司所處行業(yè)將保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。
況是清明好天氣，不妨游衍莫忘歸。春暖花開時(shí)節(jié)，出行需求南移特征明顯，與春節(jié)假期相比，東莞、杭州進(jìn)入清明假期打車需求Top10城市。
經(jīng)公司調(diào)研，目前義烏國(guó)際商貿(mào)城有3000余家商戶參與對(duì)美貿(mào)易，其中直接開展對(duì)美貿(mào)易的商戶為100余家。對(duì)于美國(guó)加征關(guān)稅造成的利潤(rùn)空間壓縮等問題，商戶普遍表示可通過商品漲價(jià)、提高產(chǎn)品附加值、優(yōu)化生產(chǎn)流程、增強(qiáng)企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力等方式來降低影響。
中國(guó)國(guó)民黨主席朱立倫也認(rèn)為，賴清德的所謂(對(duì)美)談判策略顯然過于天真。他在社交媒體上反問，“檢視過往，臺(tái)灣在臺(tái)積電赴美設(shè)廠、持續(xù)性軍武采購(gòu)、簽訂天然氣長(zhǎng)約等方面，已投入巨大資源。這些付出有讓臺(tái)灣回到有利的談判地位嗎？”