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就連民進(jìn)黨及綠營(yíng)內(nèi)部,也對(duì)賴清德當(dāng)局的軟弱態(tài)度表示不滿。有黨內(nèi)民代和所謂大佬呼吁賴清德,“適度保持對(duì)美國(guó)的強(qiáng)硬立場(chǎng)”“該硬就要硬”。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),要提振信心,穩(wěn)定預(yù)期,切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央對(duì)形勢(shì)的科學(xué)判斷和決策部署上來(lái)。要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相統(tǒng)一,進(jìn)一步掃清平等準(zhǔn)入、要素獲取等方面的障礙,落實(shí)依法保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益各項(xiàng)舉措,破除青年在滬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的各類掣肘,切實(shí)把惠企政策落實(shí)到位、把為企服務(wù)提供到位、把應(yīng)盡職責(zé)履行到位,以更大力度優(yōu)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。廣大民營(yíng)企業(yè)家要堅(jiān)定對(duì)國(guó)家的信心、對(duì)黨的信任、對(duì)制度的信念,厚植愛國(guó)情懷,扎實(shí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、積極回報(bào)社會(huì),為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)。
據(jù)中央空管辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,全國(guó)實(shí)名登記注冊(cè)無(wú)人駕駛航空器目前超220萬(wàn)架,通用航空器超3200架;2024年,空管系統(tǒng)共保障無(wú)人駕駛航空器飛行3.4億余架次、2600萬(wàn)余小時(shí),保障通用航空飛行120萬(wàn)余小時(shí),運(yùn)行態(tài)勢(shì)處于歷史高位,后續(xù)還將呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算,假期3天,全國(guó)國(guó)內(nèi)出游1.26億人次,同比增長(zhǎng)6.3%;國(guó)內(nèi)出游總花費(fèi)575.49億元,同比增長(zhǎng)6.7%。
長(zhǎng)汀之變就是生動(dòng)一例。那里曾是我國(guó)南方紅壤區(qū)水土流失最嚴(yán)重的地區(qū)之一,“山光、水濁、田瘦、人窮”。1999年,時(shí)任福建省委副書記、代省長(zhǎng)習(xí)近平專程來(lái)到長(zhǎng)汀,“省里將在政策、資金方面給予長(zhǎng)汀傾斜,就是傾斜到腰都彎了,也要繼續(xù)傾斜?!?/p>
也不只是秦嶺,更不只是“硬骨頭”“老大難”,在中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察的“鏡頭”里,始終聚焦著困擾群眾的“身邊事”“小問(wèn)題”。
水體黑臭、空氣污染、垃圾亂堆、噪聲擾民……民之所念,行之所向。解決生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,就是要處理好發(fā)展和保護(hù)的關(guān)系。這一道世界性難題,怎么解?答案藏在細(xì)微處:見事、見人、見責(zé)任。
李治峰還強(qiáng)調(diào),技術(shù)與創(chuàng)新的互補(bǔ)性為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作提供了廣闊空間。中國(guó)在電子、通訊、人工智能、機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的創(chuàng)新能力,而澳大利亞則在科技創(chuàng)新、清潔能源、醫(yī)療健康等領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雙方在這些領(lǐng)域的互補(bǔ)性,促進(jìn)了兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的多元化。例如,澳大利亞的可再生能源技術(shù)(如太陽(yáng)能、風(fēng)能)與中國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求高度契合,推動(dòng)了雙方在新能源領(lǐng)域的合作。同時(shí),在人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中國(guó)的市場(chǎng)需求與澳大利亞的技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合,也為雙方提供了共同發(fā)展的機(jī)會(huì)。