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習(xí)近平總書記曾指出,“以人民為中心的發(fā)展思想,不是一個抽象的、玄奧的概念,不能只停留在口頭上、止步于思想環(huán)節(jié),而要體現(xiàn)在經(jīng)濟社會發(fā)展各個環(huán)節(jié)”。更多資金資源“投資于人”,就是以人民為中心的發(fā)展思想的生動體現(xiàn)。
當(dāng)天,沃爾瑪、亞馬遜、eBay等電商平臺以及來自廣州、深圳、寧波等中國沿海城市的跨境電商企業(yè),與長沙整車及零配件企業(yè)開展了專題對接。
一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補稅8500萬元,因這筆稅款被追溯至1994年,使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補稅5億元的通知,最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。
“身為一個創(chuàng)業(yè)者,你幾乎可以在這里找到任何你喜歡的產(chǎn)品。這次活動讓我對大陸電商行業(yè)的創(chuàng)新能力、市場潛力都有了全新認(rèn)識,也了解到很多新的發(fā)展模式。”在臺灣從事室內(nèi)設(shè)計的廖同學(xué)說,希望更多臺灣青年可以來義烏體驗、了解,尋找商機。(完)
持續(xù)加碼中國市場的還有賽百味。賽百味中國CEO朱富強表示,計劃未來每年新增300至500家門店,不斷推出本土化創(chuàng)新產(chǎn)品,滿足顧客多樣化需求。建議政府加大對餐飲現(xiàn)場科技創(chuàng)新體驗的支持力度,鼓勵顧客走出家門享受更新鮮現(xiàn)做的美食,產(chǎn)生更多消費機會。(完)
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除、提高起征點,實際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。
趙少昂之孫趙公義表示,將舊居捐贈給荔灣區(qū)是家人的共同心愿,希望這座承載著祖父藝術(shù)生命的空間能夠向公眾敞開大門,讓嶺南畫派的精神代代相傳、生生不息。