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特朗普與澤連斯基在梵蒂岡談了15分鐘

  第一,臺(tái)內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺(tái)立法機(jī)構(gòu)改革行動(dòng),造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳;臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺(tái)面,政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,政局動(dòng)蕩、人心不安。

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  近些年我們也能看到這些舉措,中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營(yíng)業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),實(shí)際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。

  針對(duì)上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道,通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國(guó)市場(chǎng)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。”盡管在中國(guó)市場(chǎng)份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國(guó)市場(chǎng),并“入股”中國(guó)車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國(guó)零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。

  公器私用,將地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財(cái)納賄的工具,搞權(quán)錢交易,利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目承攬、礦權(quán)審批等方面謀利,并非法收受巨額財(cái)物;

  “臺(tái)灣民意基金會(huì)”今日(6月18日)公布最新民調(diào),臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德聲望為48.2%,相較上個(gè)月重挫 9.8 個(gè)百分點(diǎn)。該基金會(huì)董事長(zhǎng)游盈隆表示,在臺(tái)灣,一個(gè)百分點(diǎn)代表 19.5 萬人,10 個(gè)百分點(diǎn)代表近 200 萬人,上任不到一個(gè)月,流失近200萬人支持,是一個(gè)嚴(yán)重的警訊。

  游盈隆表示,賴清德上任第一個(gè)月,只獲不到半數(shù)臺(tái)灣民眾的支持,賴清德社會(huì)支持基礎(chǔ)的流失是全面性的,不同程度的。游盈隆指出,根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)證據(jù),近一個(gè)月賴清德社會(huì)支持基礎(chǔ)的流失主要原因至少有三:

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