5月15日上午，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博發(fā)文宣布，小鵬P7將迎來(lái)大改款，“這不是一款概念車(chē)，我們做的只是把它從未來(lái)帶到現(xiàn)在”。
隨后，何小鵬又發(fā)文公開(kāi)了新款小鵬P7外觀圖，他稱，全新的小鵬P7歷經(jīng)上千版設(shè)計(jì)方案，“可能是我們有史以來(lái)情感投入最大的一個(gè)項(xiàng)目”。
小鵬P7是小鵬汽車(chē)旗下第二款產(chǎn)品，定位為超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑，最早于2020年4月正式上市。新車(chē)推出后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)高性能共8款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)22.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元。2022年3月，小鵬P7第十萬(wàn)臺(tái)下線，成為首個(gè)達(dá)成十萬(wàn)量產(chǎn)的純電新勢(shì)力車(chē)型。
在今年年初的內(nèi)部開(kāi)工信中，何小鵬認(rèn)為，2025年-2027年將是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最卷的三年，對(duì)小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)是最關(guān)鍵的三年，也是最有機(jī)遇的三年。在核心產(chǎn)品策略上，何小鵬表示，“未來(lái)3年要在產(chǎn)品圖譜上做精、做差異、做全球”。
產(chǎn)品規(guī)劃上，小鵬汽車(chē)計(jì)劃今年推出多款新車(chē)和年度改款車(chē)型，包括首次推出的超級(jí)電動(dòng)版本的新車(chē)型。“幾乎每個(gè)季度都有重磅新品和改款”。
小鵬汽車(chē)公布的最新交付成績(jī)顯示，2025年4月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)35045臺(tái)，同比增長(zhǎng)273%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。
其中，小鵬MONA M03上市8個(gè)月累計(jì)交付超10萬(wàn)臺(tái)；小鵬P7+上市5個(gè)月，并已完成第5萬(wàn)臺(tái)新車(chē)下線。2025年1月-4月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)共129053臺(tái)，同比增長(zhǎng)313%。4月，小鵬汽車(chē)已突破70萬(wàn)臺(tái)交付里程碑。
近日，何小鵬在一檔視頻欄目中回應(yīng)此前專家說(shuō)“蔚小理”三年內(nèi)團(tuán)滅的言論時(shí)表示，企業(yè)做的越大，越不會(huì)考慮邏輯，如何在洞見(jiàn)的趨勢(shì)里完成不可能的任務(wù)，這就是創(chuàng)業(yè)的樂(lè)趣。他還稱，從邏輯上認(rèn)同專家的觀點(diǎn)，但從創(chuàng)業(yè)的角度來(lái)看是另一種判斷。
同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院朱西產(chǎn)教授曾在一場(chǎng)直播中談到“蔚小理未來(lái)三”年的發(fā)展，他表示，“蔚小理”一家都剩不下，最后能獨(dú)立存在的概率為零，要盡快重組合作，不然“你就等死”。