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懷化市通道侗族自治縣、廣安市鄰水縣、懷化市辰溪縣、東莞市道滘鎮(zhèn)、廣西河池市都安瑤族自治縣、南陽(yáng)市淅川縣、濰坊市青州市
延安市宜川縣、淮北市烈山區(qū)、洛陽(yáng)市偃師區(qū)、開(kāi)封市通許縣、惠州市惠陽(yáng)區(qū)、昆明市晉寧區(qū)、蘭州市永登縣
安陽(yáng)市湯陰縣、達(dá)州市萬(wàn)源市、郴州市北湖區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)、通化市二道江區(qū)、遼陽(yáng)市太子河區(qū)、廣西玉林市北流市
平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、內(nèi)蒙古包頭市九原區(qū)、甘孜白玉縣、連云港市連云區(qū)、麗江市寧蒗彝族自治縣
黃岡市黃梅縣、達(dá)州市開(kāi)江縣、揚(yáng)州市廣陵區(qū)、四平市鐵東區(qū)、定安縣翰林鎮(zhèn)、常德市石門縣、焦作市博愛(ài)縣
株洲市茶陵縣、成都市新津區(qū)、遵義市正安縣、南昌市安義縣、恩施州來(lái)鳳縣、蘇州市太倉(cāng)市
北京市門頭溝區(qū)、十堰市竹山縣、天津市和平區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市額爾古納市、寶雞市扶風(fēng)縣、長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)、南平市延平區(qū)、瓊海市潭門鎮(zhèn)
內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、齊齊哈爾市泰來(lái)縣、陽(yáng)江市江城區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、泰安市岱岳區(qū)
成都市龍泉驛區(qū)、貴陽(yáng)市云巖區(qū)、北京市密云區(qū)、遼陽(yáng)市燈塔市、上饒市玉山縣、廣西河池市宜州區(qū)、廈門市同安區(qū)、撫州市廣昌縣、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)市上栗縣
丹東市東港市、溫州市洞頭區(qū)、臨夏康樂(lè)縣、廣西桂林市永福縣、玉樹(shù)治多縣、廣西百色市田林縣、鹽城市濱?？h、紅河石屏縣
六盤水市鐘山區(qū)、寧波市北侖區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、平?jīng)鍪腥A亭縣、紅河瀘西縣、隴南市文縣、臨汾市汾西縣
贛州市章貢區(qū)、張家界市慈利縣、五指山市通什、宜昌市伍家崗區(qū)、忻州市河曲縣、孝感市孝昌縣、益陽(yáng)市赫山區(qū)、上海市長(zhǎng)寧區(qū)、孝感市安陸市、甘孜新龍縣
延安市甘泉縣、德陽(yáng)市綿竹市、雅安市蘆山縣、杭州市濱江區(qū)、黔東南黃平縣、廣西百色市平果市、瀘州市合江縣
杭州市上城區(qū)、白銀市平川區(qū)、甘孜雅江縣、株洲市攸縣、定西市岷縣、衡陽(yáng)市衡南縣
恩施州建始縣、福州市鼓樓區(qū)、朔州市懷仁市、濟(jì)寧市汶上縣、廣西貴港市覃塘區(qū)
六安市金寨縣、肇慶市廣寧縣、煙臺(tái)市牟平區(qū)、保山市龍陵縣、眉山市丹棱縣、開(kāi)封市尉氏縣、鄭州市惠濟(jì)區(qū)
吉安市吉水縣、丹東市振興區(qū)、寶雞市眉縣、重慶市合川區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、本溪市桓仁滿族自治縣、南京市高淳區(qū)
盤中必讀|汽車新規(guī)來(lái)了！AEBS概念股大漲，萬(wàn)安科技等多股漲停|界面新聞 · 證券
5月16日，AEBS概念板塊大漲，萬(wàn)安科技(002590)、豪恩汽電(301488)、均勝電子(600699)等多股漲停；建邦科技(837242)、博云新材(002297)、天宜上佳(688033)、德賽西威(002920)、中科創(chuàng)達(dá)(300496)。
【板塊漲停個(gè)股】
萬(wàn)安科技(002590)，漲停價(jià)：13.2元/股，市盈率：56.36，總市值：68.51億。
【異動(dòng)原因：汽車新規(guī)要求強(qiáng)制安裝AEBS】
5月16日，一則關(guān)于汽車行業(yè)的大消息引發(fā)了資本市場(chǎng)的波動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)起草的《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成征求意見(jiàn)稿，明確將自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。AEBS相關(guān)概念股在資本市場(chǎng)上應(yīng)聲大漲，萬(wàn)安科技、豪恩汽電、路暢科技、亞太股份等多只概念股強(qiáng)勢(shì)漲停。
漲停個(gè)股中，萬(wàn)安科技值得關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)汽車底盤控制系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，萬(wàn)安科技在主動(dòng)剎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于其全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)整合能力。作為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）的上市公司，公司通過(guò) “感知-決策-執(zhí)行” 三大模塊的深度協(xié)同，形成了差異化的技術(shù)護(hù)城河。
硬件端，公司依托氣壓/液壓制動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合鋁合金輕量化副車架技術(shù)，為AEBS執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供高精度制動(dòng)響應(yīng)基礎(chǔ)，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入奇瑞、長(zhǎng)城等主機(jī)廠供應(yīng)鏈；軟件端，其電子控制系統(tǒng)研發(fā)投入占比常年超5%，累計(jì)授權(quán)專利達(dá)1500余項(xiàng)，構(gòu)建了涵蓋感知、決策、執(zhí)行的全鏈條技術(shù)壁壘。
在商用車領(lǐng)域，萬(wàn)安科技的AEBS產(chǎn)品已批量配套東風(fēng)、解放等頭部車企，占據(jù)國(guó)內(nèi)35%的市場(chǎng)份額；在乘用車領(lǐng)域，其與奇瑞合作開(kāi)發(fā)的智界S7車型已搭載AEBS+EBS一體化解決方案，成為國(guó)產(chǎn)高端車型的標(biāo)桿案例。
尤其值得一提的是，萬(wàn)安科技通過(guò)與小米的深度合作打開(kāi)了第二增長(zhǎng)曲線。作為小米SU7 Ultra車型的底盤部件核心供應(yīng)商，今年3月，其鋁鎂合金副車架和獨(dú)立EPB卡鉗成功配套小米SU7 Ultra車型。技術(shù)協(xié)同層面，萬(wàn)安科技的輕量化底盤技術(shù)與小米的智能駕駛算法形成互補(bǔ)，使SU7 Ultra的車身重量降低8%，同時(shí)制動(dòng)距離縮短至33.5米。通過(guò)小米的品牌背書(shū)，萬(wàn)安科技的AEBS系統(tǒng)已進(jìn)入其生態(tài)鏈企業(yè)的供應(yīng)商白名單，未來(lái)有望切入小米生態(tài)內(nèi)的Robotaxi、無(wú)人配送車等新場(chǎng)景。
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